Hi ppl! (надеюсь новичков у вас тут не пинають ногами за их глупые вопросы)
а вот и мой глюпый вопрос про "самолет" :p
Почему, когда в летящем самолете простреливают
дырочку из пистолета, он сразу же начинает падать?
По крайней мере во всех фильмах так.
Уж очень занимает меня этот вопрос.
Потому же, почему во всех фильмах как только убивают пилота, по самолету начинают сыпаться искры и моргать лампы.
Примерно по той же причине, по которой смазливая стюардесса блондинка за штурвалом резво (хоть и не без некоего закоса под саспенс*) прекращает столь вредную тенденцию самолета вмазаться в землю
* хоспадя, сначала "сапиенс" написал...вот жеж перепутал
Крайний раз редактировалось HT; 02.03.2005 в 20:41.
По той же причине, любой самолёт в кино , едва опустив нос, начинает выть сиреной "Stuki". Типа:на пикировании так положено.
Причина: Тебя вот,rnuts, этот вопрос занимает, а режисёра почему -то нет. Ему драматизм подавай и эротизм.
Потому мы и не режиссеры
А вообще это из области неограниченного боезапаса и прочих взломов компьютера нажатием пары клавиш. :p
Просто рядовому зрителю в основном пофигу сколько снарядов или пуль надо, чтобы свались самолет или ВРАГА, главное, чтобы это сделал СУПЕРхерой на нашем (для зрителя, ессно) самолете, танке и т.д. и из НАШЕГО оружия. Да и пропаганда неплохая.
С уважением,
Mirage.
Крайний раз редактировалось Mirage; 02.03.2005 в 22:04.
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
А кто сказал, что это плохо ?Сообщение от Old_Pepper
... а режисёра почему -то нет. Ему драматизм подавай и эротизм.
не вопрос не совсем в этом, есть ли какая нить связь кино и реальная жисть?? от чеготож афторы и рижессеры отталкиваются, может все-фтаки есть связь м реалом???
Это - вряд ли... ©Сухов.
Связь с реалом примерно такая же, как в фильмах со Шварцом или еще каким-нибудь Сталоном
Если серьёзно, то в реальности:
- пуля может повредить кабели, гидравлику, т.е. нарушить управление самолётом в той или иной мере. А может и не нарушить.
- может получиться дырка в обшивке - разгерметизация. Но думаю с одной пулевой дыркой система поддержания давления должна справиться. Ну и в случае с разгерметизацией, насколько я понимаю, пилоты должны снизить высоту полёта примерно до двух тысяч метров.
Я не специалист. Это я логически рассуждаю.
Старо как мир, но так же вечно
http://www.screw.by.ru/movie08a.htm
(Спешл фор rnuts
2 Delta 7: Уху, а еще смотрел по Дискавери про (первый чтоль реактивный пассажирский самик) Комету..... в опщем там пара самолетов развалилось.....начали тестить что да как, оказалось "усталость металла" оч резко наступала, что то там вроде не доделали с самолетом и черезмерные нагрузки были, но это все опять же вопрос времени.....
Короче, резюме, как в кино....пострелял по самолету пулями, а он возьми и упади НЕ возможна....
В жизни возможно все!
"Комету" угробили квадратные иллюминаторы, в углах которых происходили зоны напряжения, при колебании давления... а далее просто усталость металла, и разрывы... старо как мир...
А вот в Гватемале в 70-е из рогатки точно вертолёт сбили... было дело....
Причиной разрушения там были не совсем иллюминаторы. Хотя при проверке на динамические нагрузки углы иллюминаторов были выявлены как слабое место конструкции, но по выводам комиссии, причиной разрушения Комет явились вырезы в фюзеляже под антенны АРК.
По тому же Дискавери передачка идет Myth Busters. Два кренделя занимаются развенчанием всяких мифов. Взялись и за миф, что маленькая дырочка в самолете способна всосать в себя всё содержимое салона.
Взяли списаный фюзеляж Боинга, загерметизировали, взяли какой-то мега-компрессор, которым внутри создали такое давление, чтобы его разница с наружным давлением составила таковую на высоте 10 000 метров. Потом стреляли в иллюминатор из пистолета. И... нифига. С легким шипением давление уравнялось, в салоне ничего не произошло. Потом попробовали взорвать иллюминатор. Результат почти тот же, только всякая близлежащая мелочь в него вылетела. И только когда взрывом вынесли огромный кусок фюзеляжа, в оброзовавшийся пролом вылетел маникен и еще что-то крупное.
У меня знакомый летел на двухмоторном самолете. Без всяких пуль разрушалась так называемая gear box в левом двигателе. Осколки полетели по всему фюзеляжу Когда эйпиаж чудом сел самолет бы похож на B-17 после рейда на Берлин.
А возвращаясь к теме дикомпресия на высоте может привести к печальным последствиям гипоксии и тд. Так что если самолет не свалится от разрыва фюзеляжа то упадет от бездействия вырубленных пилотов
А еще воздействие потока воздуха на скорости под 600 км-час...
...Перец отпрянул от окошечка, на цыпочках пробежал к своему чемодану, схватил его и кинулся прочь, куда-нибудь подальше от этого места. (С) Стругацкие "Улитка на склоне"
эксперимент не моделировал ситуацию на 100%
не было потока воздуха. В аэродинамическую трубу надо было запихать...
Впрочем, в натуре при таких повреждениях из самолёта выбрасывает
не только мусор, но и тех, у кого есть парашюты
Athair ar neamh, Dia linn...
Ваши права
Ответить с цитированием
