Уважаемый, а Вы когда-нибудь слышали о сталях легированных и высоколегированных?Сообщение от =Bear=
Уважаемый, неужели Вы не различаете, когда струя выходящих газов, даже с температурой в 900 градусов бьёт прямиком в палубу и случай, когда струя газов из форсажной камеры, с температурой в 2500 градусов, бьёт параллелльно палубе, в метре от неё?!! Это же принципиальнейшая разница!Большая головная боль была на таких ТАВКР как "Киев" И тут даже не ускорители работали, а простые РД-36. Так что овчинка выделки не стоит.
Для эксперимента можете взять паяльную лампу, раскочегарить её как следует, и после "выхода на режим" держать:
а) струю пламени параллельно лицу на расстоянии 30 см (в штиль);
б) направив струю пламени непосредственно на морду лица, с того же расстояния.
Почувствуйте разницу.
Случай а) взлёт самолёта обычного типа, случай б) - взлёт самолёта с вертикальным взлётом и посадкой.
Ускорители вовсе не требуется располагать так, чтобы струя выходящих газов из них била в палубу. Совершенно прекрасно можно направить её параллельно вектору тяги двигателей, параллельно палубе. А небольшие установочные углы (в стороны), конструктивно неизбежные, к существенным потерям в тяге не приведут.
Вот немного о РДТТ (слева - содeржание)
http://colonization.narod.ru/practic...TTD/nozzle.htm
здесь Т максимальная ~3500 градусов Кельвина (значит, по Цельсию - чуть более 3200). Но это - не на выходе, - там, где сечение расширяется, температура падает, так что на срезе сопла она примерно такая же, как и из форсажной камеры ~2500 градусов С.
Но это двигатель из тех, какими "Шаттлы" на орбиту запускают.
У нас всё много проще и дешевле...
О ценах, что вызывают такую панику:
http://www.alfa-romeo.ru/static/538/33360.html
"...цена одного снаряда СРЗО "Град" колеблется от 0,6 до 1 тыс. долларов."
Но это же рыночная продажная цена! Следовательно, ИМХО, себестоимость двух ускорителей будет не больше - те же 600 долларов за пару. Цена, на самом деле, смешная (для тех кто понимает).
Так что, возражения не принимается.
