Cу-33 - самолет пятого поколения.

[wind]

Отнюдь.
На приведенном снимке F/A-18E любой знаток мер по понижению заметности сразу найдет несколько интересных признаков этих самых мер.
Это конкретный пример применения малозаметных технологий на стандартном самолете четвертого поколения, при разработке которого изначально никто не заморачивался стелс технологиями.

- Но почему ты так уверен, что "никто не заморачивался"?
"Заморачиваться" этим начали с тех пор, как появилась радиолокация вообще - лет за 25 до начала разработки F-18... А конкретно предметно этому было уже уделено внимание при разработке SR-71, над прототипом которого работы начались в 1961 году, т.е. более чем за 15 лет до начала разработки F-18...
http://www.brazd.ru/catalog/craft/us...rpart/onepage/
"Джонсон 28 августа записал в дневнике: "Сегодня разговаривал с руководителем программы. Он сказал, что мы получили заказ, Конвэр и чез с пейзажа. Базой для полномасштабного проектирования является А-12, методы работ и изготовления самолета полностью аналогичны использовавшимся при создании U-2. Беседа была сугубо приватной, нам выдвинули несколько условий:
- мы должны снизить заметность в радиолокационной области спектра настолько, насколько возможно;
- уровень секретности работ, по возможности, выше, чем при проектировании U-2;
- предельная экономия финансов в связи с огромной стоимостью программы в целом..."