Особое спасибо механику Sea, единственному, кто по существу ответил на мой вопрос.
Другими словами, площадь входного отверстия Б должна быть меньше площади выходного отверстия В. Наблюдаем ли мы это в реальных двигателях? Действительно, в двигателе Юмо 004А (с «Ласточки») есть такая разница.
Еще такое предложение: угол лопаток на турбине сделать бо'льшим, чем на компрессоре. На рисунке Юмо видно, что так оно и есть.
Осталось сделать модель «в металле». Если она правильно заработает, можно считать вопрос закрытым.
А теперь всем, кроме Sea:
Вы, товарищи, пропустили основу основ и ударились в следствия.
Ответить с цитированием