Цитата Сообщение от Han
Ок, а если бы перелет был 1300м а не 1100? А?
- То же самое. Только выкатились бы не на 50 метров, а на 200.
Аналогично - если бы перелёт был бы на 1500. Тогда выкатились бы на всю длину КПБ.
А больше перелететь он просто принципиально не смог бы, при условии подхода в нормальную точку начала выравнивания. (Что и было, хотя - чуть повыше и чуть на повышенной скорости).

Вот если бы второй пилот, который выполнял посадку, принял бы за точку начала выравнивания середину полосы, например, а не торец ея, тогда он должен был бы пройти торец на ЗНАЧИТЕЛЬНО большей высоте. Что обязательно бы заметил КВС, заверещал, скомандовал бы бортинженеру: "Обороты двигателям максимальные!" И ушёл на второй круг.
А так же, заметив это, обязательно бы заверещал бы руководитель полётов - и отправил бы их на второй круг...
Вот такие дела.