патч... патч... патч...

[bug]

Да и потом: а был ли в то время, когда появился ТБ-7, аналогичный высотный тяжелый бомбардировщик у какой либо другой стороны? Уже одно это делает этот самолет ВЫДАЮЩИМСЯ... как и применение центрального наддува, впрочем.

Простите а в чем его ВЫДАВАЕМОСТЬ и особенно применение центрального наддува?
Позволю себе пару цитат:
...бомбометание с высот больших чем 8000 м (где действительно нужен нагнетатель), было малоэффективно, разнос бомб достигал 1.5 км...
(Мир Авиации 1997 1 с.7).
Кстати к тому времени истребители (Бф-109Е-3 Бф-110) имели уже нагнетатели нецентрального наддува (вес около 17 кг), а центральный нагнетатель Тб-7 это 5 двигатель весом 480 кг, которому нужно топливо (хотя для нецентрального нагнетателя, в принципе снижался наверное кпд двигателя, так как он работал от выхлопа).
Идем далее 4000 кг бомб сброс с максимум 4000 м, с максимальной высоты 2000 кг.
АЦН получили только 4 машины для испытаний. Потом этот путь был признан тупиковым и перешли на турбокомпрессор на двигателе.
Преимущество Тб-7 было в том что он единственный в СССР мог таскать большие бомбы (макс.2*2000 кг).
Цитаты из книги АнтиСуворов (Большая ложь маленькго человека) А. Исаев.
http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe8.html