Запуск двигателя пиропатроном это обычное дело для американских и английских энжинов.Так они считают удобнее.На спитах стоял пиропатрон запуска в воздухе при остановке двигателя(ессесно срабатывал только 1 раз).Партон вставил , по капсюлю вдарил и мотор завёлся, а у нас преимущество отдавали запуску воздухом , балон подсоединил вентиль открыл дальше как с пиропатроном.Но по грбаритам системы запуска -сравните размер пиропатрона и балон сжатого воздуха.