Итак, каждый может опробовать этот трюк в БПС - крутое пикирование с закрылками (без них не пробовал) с большой высоты, на скорости около 900 км/ч резкое выравнивание самолета - именно в этот момент происходит отрыв как минимум одного крыла, в результате чего остается ровно 3 пилона. Ночью попробую фото выложить.
А сейчас буду пробовать предотвратить это нехорошее явление - все-таки надо выявить критические скорости, перегрузки при выводе из пикирования, а также значение закрылок.
Я правильно понял, что в Ил-2 в этом отношении ФМ менее корректна? Или это просто современные самолеты крепче?