Забавно!Никогда над этим не задумывался.Воистину-век живи,век учись!Спасибо за новую инфу!Сообщение от FOG
Цитата:
а в индикаторах высота над уровнем моря ведь или я не прав ???
Да ты прав. Но я ж ведь объясняю что любой водоев в ил-2 , будь это река, озеро или море-океан, имеют высоту 0. Вот на картинке есть красная точка. Она обозначает вершину холма. Его высота - 100 м. Высота у реки - 0, первая горизонталь - 50 метров, вторая горизонталь (в виде крестика по бокам от красной точки) ещё 50 метров. итого 50+50=100. Летиш ты на боевом курсе по прибору на высоте 2000 м. До цели километров 10. Тебе не важно сколько под тобой в данный момент метров до земли, не важно, что под тобой - холм или впадина. Тебе важно сколько по вертикали от тебя до цели и где цель на холме или на равнине, итп. И че ты делаещь? включаещЬ карту, смотрищЬ - ага цель (предположим аэродром) на равнине, ишем ближайшую реку (ну или др водоем), считаем скока горизонталей - ага 3 шт. итого 150. 2000-150=1850 - высота над нашим аеродромом, её и вводим в прицел. Ну а вычислитель доделает собсно нашу работу. Ну или кто там с уголком балуется, сами там вобщем работу доделают.
По рабоче-крестьянски:"высокая"-московская карта/на ней никогда не лишне выставлять значение в 50 метров превышения/.Некоторые места на крымской и краснодарской карте также имеют место присутствовать.А в остальном-Земля плоская/в теории от ОМ/и три кита редко шевелятся!
Опять же:приборы в "каморке Папы Карло" на "Митчелле" как раз и показывают истинную высоту и скорость.Правда,в чуждых нам буржуйских измерениях.
Интересно,а чем в реале пользовались бомбардиры Б-25-ых? :confused:
Ответить с цитированием