Bf109G-6_Late

[Adler]

Но и бомбардировщик сам, в одиночку, без истребителя прикрытия (конечно, при адекватном противодействии авиации противника) вряд ли добъётся большого успеха, даже при существенном превосходстве в численности и при наличии фактора неожиданности.

Пример с заводом - это не тактический, и даже не оперативный метод воздействия на авиацию противника. Это - разрез стратегический, и добиться быстрого завоевания господства в воздухе таким образом не удастся. В рамках же операции удары по аэродромам/складам/другим авиационным объектам обязательно должны сочетаться с активными действиями истребителей. Без этого завоевание оперативного господства в воздухе маловероятно.

[tovarisch_Ko]

Лучший мессер это фоккевульф

Ага. "Лучшая рыба - это колбаса. А лучшая колбаса - это чулок с деньгами." (с) кто-то

Извините за оффтоп, но из той же оперы.

[Пахомов]

Деревянная задняя часть ставилась на Г-6 У-2....

Откуда дровишки?

[Пахомов]

Небольшое лирическое отступление-размышление по поводу поздних 109х G-серии.Ошибочно предполагать,что одна серия заменяла другую на производственной линии,смотрите:даже в январе 45-го с заводов выходили новые G-6, G-10, G-14, G-14AS, K-4, G-10/R6, G-10/U-4 , G-14/U4.
Насколько я понимаю,именно наличие DB605(в условиях постоянных бомбардировок союзниками заводов по его производству) в зависимости от его модификации являлось определяющим фактором при финальной компановке самолета,при наличии всех остальных компонентов.

[А-спид]

Откуда дровишки?

С айрвора. В статье по Ме-109Г

[А-спид]

Небольшое лирическое отступление-размышление по поводу поздних 109х G-серии.Ошибочно предполагать,что одна серия заменяла другую на производственной линии,смотрите:даже в январе 45-го с заводов выходили новые G-6, G-10, G-14, G-14AS, K-4, G-10/R6, G-10/U-4 , G-14/U4.
Насколько я понимаю,именно наличие DB605(в условиях постоянных бомбардировок союзниками заводов по его производству) в зависимости от его модификации являлось определяющим фактором при финальной компановке самолета,при наличии всех остальных компонентов.

И всяких разных комплектующих. Форсаж, МК, бронестекло - что есть то и ставили... Как назывался результат - воистину, даже сам Мессершмит не разберется

[А-спид]

Вот глупые немцы, хи-хи, стали выпускать какой-то Г6 вместо убер-пупер-вертолёта Г2...

И не только они. Наши тоже начали делать Як-9М вместо Як-9.

[Vallet]

Наращивание огневой мощи истрибителя, а также бронирование важных элементов конструкции самаля в том числе главной детали пилота :-),....

Нескромный вопрос: какую деталь пилота считать "главной"?

PS Не пинайте, плз... )

[Stalevar]

А что касается G-6 позд. из игры, так там, какой скин на него натянешь, такой киль у тебя и будет, или там, что действительно деревянный в саму модель заложен?

Именно в саму мадель, как и в Ил-2М позднем. И как ты скин не рисуй, хвост все равно деревянный будет.

[tovarisch_Ko]

Именно в саму мадель, как и в Ил-2М позднем. И как ты скин не рисуй, хвост все равно деревянный будет.

Предварительное резюме, Bf109G-6_Late отличается от Bf109G-6 :
1. Фонарь эрла - это и "невооруженным" взглядом видно
2. Деревянная хвостовая часть.
3. и ... пока все, что с двигателем, характеристиками?
Вооружение и из игры видно - одно и то же.

И это все? Весь результат фл.. обсуждения на 3-х страницах?

[А-спид]

Это техника - а обсуждаем мы не только ее но и вляиние этих изменением на ход мировой истории, и что особеннно важно - аше высокое мнение об этом

[Adler]

Предварительное резюме, Bf109G-6_Late отличается от Bf109G-6 :
1. Фонарь эрла - это и "невооруженным" взглядом видно
2. Деревянная хвостовая часть.
3. и ... пока все, что с двигателем, характеристиками?
Вооружение и из игры видно - одно и то же.

И это все? Весь результат фл.. обсуждения на 3-х страницах?

Тогда ещё раз.

1. Верно.
2. Верно.
3. Двигатель - то же. Характеристики - в игре - всё то же, но макс. скорость выше на 4-6 км/ч выше у позднего на всех высотах, вираж на скоростях свыше 400 км/ч лучше у позднего на 0,5-1 сек.

А какой ещё нужен результат?

[Tony_1982]

+
другой киль и руль высоты:
1.больше водушное сопротивление - меньше скорость.
2.лучше устойчивость и управляемость.
Интересно, "у нас" это так?

[BITL_DJUS]

Народ! большая просьба. У кого со временем более-менее свободно.

Интересует сравниение крафтов. Помагите разобраться, не знаю какой мне лучше подойдет. :confused:

Нужен подробный отчет. плизз

Bf-109G2/R6(с подвесами) Vs Bf-109G6_Late/U4(c Мк108)

в часности скоростя(по высотам, в пике, разгон и т.д.)
климбы, вираж, ролл, маневренность и т.д.
в обшем слабые и лучшие стороны.

P.S. Отчет по испытанию вооружения не интересует.
и пожалуйста только отчеты.

[Adler]

+
другой киль и руль высоты:

Ах, да, действительно, запамятовал.

[vladimir]

BITL DJUS

Хе- хе.

[BITL_DJUS]

BITL DJUS

Хе- хе.

Чаво хэхэ?

займись лучче делом. например отчетом

[Пахомов]

С айрвора. В статье по Ме-109Г

Левые дровишки у вас,СэрВпервые,насколько мне известно,на г5 его приладить пытались,почему,с т.зр. airwar его начали лупить на модификацию с GM1,около 200 из которых затем перевели на MW50,сложновато понять логику (если она там была)
(хотя,в принципе,и возможно,надо по заводу и по верке N смотреть )

[Пахомов]

+
другой киль и руль высоты:
1.больше водушное сопротивление - меньше скорость.
2.лучше устойчивость и управляемость.
Интересно, "у нас" это так?

1.на 3-4 км/ч?примомним,что фонарь эрла был чище в аэродинамичексом смысле
2."устойчивость"...при посадке,в первую очередь

[Buka]

Как любитель яка докладу, что если месс не успел набрать высоту и скорсоть больше моей, то мне пофиг какая там модификация в 8 из 10 случаев. Ежели успел, то не пофиг в этих же 8 из 10 , вот тут то и играет роль что у него в носу

[А-спид]

Левые дровишки у вас,СэрВпервые,насколько мне известно,на г5 его приладить пытались,почему,с т.зр. airwar его начали лупить на модификацию с GM1,около 200 из которых затем перевели на MW50,сложновато понять логику (если она там была)

Стоп, стоп...Мы ведь конкретно Г-6 обсуждали? Вот на Г-6 модификация с деревянным хвостом имела индекс U2. И появилась позднее чем обычный Г-6. Хотя и на Г-5 были деревянные хвосты с тем же индексом - но мы ведь о Г-6.
Кстати, атм никак не связывается Gm-1 и деревянный хвост - не пойму, с чего вы это решили

[Wotan]

А-спид. Ну тогда уж и U4

[BITL_DJUS]

Походу также как и я никто не в силах разобраться