Кстати, имхо, правильно замечено. По своему скромному опыту в Як-52 когда кабина открыта и движок запускаешь на стоянке, не то что просто голову высовывать нет желания, а просто сидя в кабине испытываешь мягко-говоря дискомфорт от ветра. А тут в полете и встречный поток воздуха да еще и плюс винт свое дело делает, да еще и движок в 2,5-3 раза мощней у Ишака будет. Это наверное совсем не бубль-гумСообщение от Tverza
Ответить с цитированием