А, ну правильно. Там F4U-1A и короткий авианосец. В первых версиях ПХ Корсары более летучие были на малых скоростях, а теперь взлет с коротыша со 100%-топливом немножко непростой.
Вы всё правильно вроде делаете, замечу еще только что у Корсара на взлете неплохо бы правую ногу давать, чтобы устранить скольжение -> не терять подъемную силу крыла.
Нейтрализацию скольжения можно контролировать по шарику, а можно визуально по палубе. И ногу стоит продолжать держать и после отрыва от палубы, пока растет скорость.
Ответить с цитированием