Возьми самолет с хреновой динамикй разгона - например харрикейн или ТБ-3
, уравняй скорость с К4 и уйди в свечку.
ПОФИГ вся "тяговооруженность" - В ИГРЕ - ВСЕ крафты на равной начальной скорости наберут в свече равную высоту - что ТБ-3 , что спитфайр-9 , что Хе-111 , что Як-3 ...
Ни причем здесь конкретно ишак. Я упомянул об это просто между делом , а не в доказательство "уберности" И-16.
А я надеюсь что нет.
Если ты про меня , то заметь : я сказал что подобный эффект обнаружен еще черт знает когда , а то что камрады тут спорят о реале - к игре (к сожалению) относится с натяжкой.
Говорю же - возми ТБ-3 , раскочегарь до 200км.ч. и дерни в свечу ,
потом возьми К4 , набери 200км.ч. , дерни в свечу дав полный газ и
сравни сколько высоты наберет тот и другой.
В ИГРЕ вся разница в скороподьемности в свечке между ТБ-3 и К4 , только в том что месс заберется выше ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ НАЧАЛЬНОЙ СКОРОСТИ. При равной начальной скорости - все крафты одинаковы.
То же самое и в отвесном пике.
Если сдесь кто и начудил , то МГ.
А что до того что "точно повторить условия предиидущего опыта в последующем невозможно" ...
а ты попробуй... Какие проблемы то ? Мизерное отклонение - только подтверждает правило.
ЗЫ : А ваще лично мне пофиг ...
я вот 4.0 жду .
Кто желает - может до посинения спорить о "тяговооруженности"
ишаков и мессов.
БЖСЭ.
Сообщение от SkyDron
Возьми самолет с хреновой динамикй разгона - например харрикейн или ТБ-3
Ответить с цитированием