Метеоусловия были вполне приемлемые, утро стояло, а не ночь. Вряд ли опытнейший летчик сам сорвал машину в смертельное пике. Значит, версию "человеческого фактора" можно считать объективно не подтвержденной.
Оригинально. Т.е. мы теперь все аварии произошедшие при хороших метеоусловиях, когда самолет пилотировал опытный летчик, будем списывать на технику?
В принципе как версия по-умолчанию (чтобы без оснований не наезжать на человека, который действительно может быть все сделал что мог) годится, но сразу отметать человеческий фактор на основании только эмоций (а я не вижу тут никакого "объективного подтверждения") я бы не стал.
Давайте дождемся официального заключения комиссии.