Вот насчет экономии топлива. Лодка движется в сплытом состоянии работает дизель производится заряд банок аккумуляторов при полной зарядке 100% естественно более не заряжается. Теперь погружаемся и расходуем накопленную электрическую энергию, при этом естественно топливо для дизеля не тратим вследствии не работающего двигателя внутреннего сгорания. После расхода накопленной электрической энергии всплываем, и продолжаем движение на поверхности при этом. ВНИМАНИЕ! Лодка продолжает преодолевать некое расстояние идя под дизелем при этом опять начинает накапливать электрический заряд для хода в подводном положении. Таким методом («кашалота») мы можем экономить драгоценное топливо. В реальности есть еще один метод экономии топлива. Это идти малым ходом (в щадящем режиме) попробуйте штурману задать вопрос о конечной точке маршрута при разных режимах скорости. Он выдаст вам правда только расстояние и время прибытия в конечную точку.
«Кашалотным» шагом полезно двигаться на участках в которых врядли можно встретить противника или допустим вы находитесь в режиме «поиска». Тут главное не переусердствовать, в случаи неожиданной встречи с самолетами или конвоем желательно иметь приемлемый заряд для аккумуляторов. При занятии выгодной позиции перед конвоем можно двигаться на максимальной скорости под дизелем, при этом на короткое время погружаться для «прослушки» горизонта. Кстати прокачивать в первую очередь желательно сонарщика и механиков ответственных за двигатели.