В Тверской области потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. летчик погиб

[Mefody]

Да это я понимаю... хрен с ними и к столбу можно придраться и запятую можно не там уже поставить и остановиться не там, где точка,.... а слово можно произнести не в той интонации и подумать потом не о том что написано в тексте. Пардон за каламбур.
Не в человеческом факторе дело, а в условиях работы наших лётчиков. Только в этом смысле.
Звонил я как-то на Камчатку одному директору, чтоб факс послать... говорю, у Вас факс не работает. Он мне и отвечает, а у нас керосина нету, факсы не работают. Э-э-э :confused: , это...., а что у Вас факсы на керосинах работают.... Потом долго плакали... Нету человеческого фактора, керосина нету - вот причина.

Любое происшествие, чисто по-человечески, можно объяснить массой объективных проблем (мало налета, низкая зарплата, ребенок двойку получил, с женой поссорился). Но что бы ни случилось, в авиации БЕЗОПАСТНОСТЬ_ПОЛЕТОВ превыше всего. А то, что предпосадочные кульбиты и у опытных летчиков плохо заканчиваются, так это известный факт. Пример: 10.06.1998 экипаж в составе подполковника Толмачева (заместитель командира полка) и майора Писарькова (штурман-программист) перегонял самолет Су-24 по маршруту Черняховск-Остров. На подлете к Острову летчик запросил у РП проход. РП разрешил. В результате яма напротив стоянок 2 АЭ. Вывод комиссии - ошибка пилотирования.

[Pilot]

Причины катастрофы истребителя МиГ-29 в Тверской области будут названы после завершения летно-технической экспертизы -ГВП

Москва. 24 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Причины катастрофы истребителя МиГ- 29 российских ВВС, который потерпел катастрофу в Тверской области, будут названы сразу после завершения летно-технической экспертизы. Об этом сообщил главный военный прокурор России Александр Савенков на пресс- конференции в Москве во вторник.
Он отметил, что так называемые "черные ящики" разбившегося самолета "находятся в достаточно хорошем состоянии".
"Как только летно-техническая экспертиза будет завершена, мы сразу назовем причины этого авиационного происшествия", - сказал А.Савенков.
Он сообщил, что предварительные результаты катастрофы известны, но обнародовать их, в соответствии с законодательством, можно лишь после завершения летно-технической экспертизы.

[Paul_II]

... Он сообщил, что предварительные результаты катастрофы известны, но обнародовать их, в соответствии с законодательством, можно лишь после завершения летно-технической экспертизы.

Результаты катастрофы, и даже не предварительные, а окончательные, известны давно и всем - сомолет разбился, пилот погиб. Грамотеи, блин :mad:

[lastochkin]

А в авиации батюшки есть? Только батюшка должен конечно знать лётное дело, знать психику человека в сочетании и с толкованием святых писаний, а главное, чтоб твёрдый по сердечному разуму был, чтоб вокзал поехал бы вместе с комиссией, а он стоял бы в поезде на своём.

Моряки почитают Николаю Чудотворца, Космонавты - кажется, Святую Варвару. А в авиации какой святой охраняет лётчиков?