Яковлев Як-9У, Як-3

[SaVaGe]

А не надо спорить А-28 краска температурная .Наносилась в камерах и потом сушилась.Обычно только один вид краски или зелёный или серый или светлосерый..Это хорошо видно по фото конвееров заводов.А вот уже финиш окрас камо распыляли АМТ и по металлическим панелям.
На 18 заводе малярка есть которая с 42 года работает (там ничего не изменилосьединственное изменение после войны масляные заменили на масляно глифталевые с теми же индексами)Отсюда следует, что основной краской на самолётах была нитра , а масляные служили доп грунтом. Об этом можно судить по одинаковой линии ререхода серой и светлосерой красок на мет панелях м дереве самолётов крашеных по схеме НКАП 43 для одномоторных самолётов истребителей.Нет перехода указывающегона наличие масляной краски в камо.(масляная краска сохнет гораздо дольше нитры и по определению -имеет больший отблеск)
2 Мы говорим про наиболее стойкой поверхности к выгоранию ( низ самолёта)
А на счёт АКАНов и федерал стандартов.- пустое всё это.Глаз художника точнее передаст оттенок ,нежели копирование цвета из каталога.Тем более я надеюсь вы как моделист применили масштабное высветление