Лично мое мнение о движке от ISI - он слишком "деревянный". Хреново чувствуется поведение машины на грани сцепных св-в резины и срыв колес почти всегда неожиданный. С подвеской то же самое - не очучаю разницы между мягкой и жесткой. А еще точки торможения. Вроде бы и ориентиры наметил, а все равно все время мажу - то слишком рано, то слишком поздно. Не улавливаю динамику - то-ли попадаю на апекс, то-ли нет. В GTR физику здорово улучшили, но наследственность торчит и там и сям
Всех этих недостатков (имхо, опять же) лишен движок NR2003, но там тоже свои грабли. Например зависимая задняя подвеска, которая собственно растет из того, что в Наскаре такие машины. Есть много модов, но ядро они не изменяют. А ISI-шный движок пока не имеет себе равных именно по возможностям глобальных и тонких настроек и, теоретически, на нем можно делать симулятор любых машин, в отличие от Папирусовского движка, который был и останется движком одной единственной машины, да еще и наскаровской. Хотя мод GTP для NR2003 выглядит очень добротным. Очень рекомендую ознакомиться и сравнить с GTR, класс машин похожий.