Ура! Нашего полку прибыло!
Будем строить параллельноА вот еще ссылочка (спасибо Касатке) -
http://www.arcforums.com/forums/inde...c=39249&st=675
-там тоже народ ковыряет трампа,много полезных идей проскакивает.
А по поводу замеченных неточностей- поковыряюсь вечером,спасибо.
К сожалению,уважаемый Stingy,моделист из меня,видимо, никудышный-ну оооооочень долго все делаю. Больше чертежами интересуюсь+еще 2 модели начаты и зависли фактически в "нулевом цикле". На Сушку,прежде всего, хочу собственный чертеж доковырять.Правда на 33-ю.Сообщение от Stingy
Ура! Нашего полку прибыло!
Будем строить параллельно
http://www.arcforums.com/forums/inde...c=39249&st=675
-там тоже народ ковыряет трампа,много полезных идей проскакивает.
А по поводу замеченных неточностей- поковыряюсь вечером,спасибо.
Теперь по модели...Не кажется ли Вам,что нужно подстраховаться усилением конструкции типа центроплана с парой шпангоутов и лонжеронами(причем сделать это просто и красиво с инженерной т.з.,несмотря,что внутри будет невидно)? Уж больно "дышащая" конструкция-как бы не повело,потом,при покраске.
Уже определились,какой борт делаете?
Какая кабина? Кроме той,что от Zactomodels есть еще,вроде, от Aires.
Если не ошибаюсь, вот она.
У Zactomodels вроде не совсем то.
Только вакуха и по мелочи вокруг нее.
Как таковой кабины нету.
Правда есть еще нос.
А деньгу ему подавай с PayPal.
А гиде её взять-то?
To BOOTSMANN -
Привет. У тебя есть ПРАВИЛЬНЫЕ чертежи ? Если да, кинь на mr_Aleks@mail.ru. Я тоже этого зверя пытаюсь делать...
Заранее извиняюсь,но постановка вопроса требует подробно-разьяснительного ответа.
ПРАВИЛЬНЫХ чертежей по МОЕМУ мнению нет! Их и не может быть в принципе. К сожалению, это недосягаемый идеал и если бы он был, то это бы означало,что человек, создававший их должен был
1)провести не один год на "натурных замерах"
2)добыть серьезную инфу-
Каталог деталей
Техописание(включая кн.1-ую, обычно секретную)
Руководство по тех. эксплуатации.
3)отснять серьезный фотоматериал(причем самостоятельно) по
деталировке-не менее 600 фото,как показывает практика.
4)а далее годами, может по ночам, сводить все это воедино.
Сколько на это элементарных бабок нужно,учитывая,что у многих семьи, работа серьезная и т.д.?
Только потраченное время для многих в СОТНИ тыс. обойдется.
А на допуск к ероплану, если ты простой смертный?
А на "контакты с людьми"?
А как оценить труд профессионала, который сможет весь разрозненный материал воедино собрать? Ведь даже в серьезных источниках все по частям-сложные узлы с клепом, геометрия(сама по себе),фотки опять же...
Теперь представь, как отреагирует этот человек на предложение кинуть все это в одночастье ,к примеру тебе,на мыло! Думаю непосредственный контакт, в живую, окончится плачевно...
Из законченных чертежей, как уже неоднократно говорилось, лучшие от Глазкова.
Хотя его чертеж на Су-33 не совпал по крылу с моими "натурными" замерами,в частности, по геометрии лючков...Этим я ни в коем случае не ставлю под сомнение его работу,но для себя,конечно, буду верить тому,что своими руками щупал в течении двух летних сезонов...
Кроме того, не понаслышке знаю о серьезной работе Саши(Skylark),которая,видимо, еще не закончена, но крайне советую всем дождаться.
Неизвестно, также в какой форме она будет.Надеюсь-книга.
Призываю,также всех интересующихся к "нехалявной" оценке его труда.
Ваши права
Ответить с цитированием