Пока это не практично применительно к IFR. Это относиться к надежности такого GPS захода и специальном оборудовании (непосредственно на аэродроме ) которое проверяют все ли спутники работоспособны. Минимумы у такго захода как правила очень большие и он считается non precision то есть таким точным как ILS. В свою очередь использования GPSСообщение от 601
как вспомогательного прибора очень даже приветствуется но тогда это только для VFR навигации.
На всякий случай :
VFR visual flight rules
IFR instrument flight rules