Яковлев Як-9У, Як-3

[Бомбер]

2 Бомбер.
Может ты какую альтернативную интервью с И.И. Кожемяко знаешь, тогда процитируй где там ЧЁРНЫМ ПО БЕЛОМУ в какой главе написано про передачу Як-9У из 5 ГиАПа в 107 и про вылеты Кожемяко и Соколова на борте 36. Жду

Давайте мухи-отдельно, котлеты-отдельно, хорошо?

Ну, во-первых, я не говорил, что в том интервью есть про передачу 9У из 5-го в 107-ой. А сказал я вот что:

"Есть шикарное интервью с Кожемяко - http://www.airforce.ru/history/ww2/kozhemjako/index.htm, где черным по белому написано, что самолет с тигрой-это машина комэска 107-го ГИАП Соколова, на которой довелось летать и самому Кожемяко."

Более конкретная ссылка вот: http://www.airforce.ru/history/ww2/k...ako/page_3.htm - чья машина на фото? Баевского! Но кто на ней летал? Комэск 107-го Соколов и иногда Кожемяко-ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ (точнее говоря, СИНИМ ПО СЕРОМУ )

Далее я сказал следующее:

"Сразу же после этого интервью на форуме эирфорса развернулась бурная дискуссия, как машина Баевского из 5-го ГИАП вдруг оказалась в 107-ом? Так вот, 5-ый ГИАП очень быстренько сменил Як-9У на "лавочки", а "яшки" достались соседям-107-ому полку, в том числе и машина Баевского."

Заметьте, я не сказал, что про передачу машин было В СТАТЬЕ!
И что, прикажете мне опять идти на форум эирфорса копаться в архивах? ОК, забиваем в поиск ИНТЕРВЬЮ С КОЖЕМЯКО и сразу же получаем нужную ветку: http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/archive/63/63156.htm.
Конкретно по машине Баевского вот ответ Миши Быкова: "Баевский ведь писал, что им Як-9У совсем не понравились (отказов было много и т.д.) и они очень быстро их сплавили. Вот, выходит, соседям (а куда еще?) и отдали, тем более что 107-й как раз на Яках всю жизнь летал."
Далее читайте всю ветку-инфы там много...