Ну товарищи... Вот не поленитесь и внимательно почитайте http://www.aviation.ru/contrib/Andre...nual/index.htm (особенно раздел пилотаж) Вы хотите сказать , что это можно назвать "легок полете" ?

Цитирую :"Непроизвольный срыв в штопор во всех случаях происходит из-за ошибок в технике пилотирования (при перетягивании ручки на любом режиме полета).
На больших высотах при полете на больших углах атаки самолет более чутко реагирует на ошибки и охотнее идет в штопор.
Срыв в штопор происходит мгновенно. Характер срыва зависит от скорости полета: на больших скоростях самолет делает одинарную бочку, а затем переходит в штопор; на малых скоростях самолет делает переворот или резко сваливается на крыло, а затем переходит в штопор."