правильно/не правильно - 2

[Benetnash]

Да я читал, конечно.

Непонятно, откуда возникают разные режимы. Разная аэродинамика, режимы работы двигателя или еще что-то? Не то, как это проявляется, и что надо с этим делать, а почему это возникает.

Ссылочку на учебник по управлению ЛА бы...

На первом режиме при увеличении УА качество растёт, на втором же падает, граница наивыгоднейший УА, соответствующий экономической скорости.
Вот и вся разница.

[timsz]

На графике представленном Yo-Yo - всё очень наглядно.

А граница между режимами - по максимуму крывых?

ЗЫ Успел ответить до редактирования.

[Benetnash]

А граница между режимами - по максимуму крывых?

ЗЫ Успел ответить до редактирования.

Зависимость между скоростью по траектории, вертикальной скоростью подъема и углом подъема можно представить в виде одного графика, который носит название поляры скоростей подъема или указательницы траектории подъема.

Каждая точка поляры скоростей подъема наглядно показывает скорость по траектории VПОД (отрезок прямой, проведенной из начала координат в данную точку поляры), вертикальную скорость подъема VУ (отрезок прямой, проведенной через данную точку поляры скоростей перпендикулярно к оси скоростей V и угол подъема - угол, заключенный между вектором скорости УПОД и осью скорости полета).

А теперь внимательно !!!

Опускаясь из любой точки кривой на горизонтальную ось по дуге окружности с центром в начале координат , можно отсчитать скорость полета по траектории подъема.


По ДУГЕ Ептить, а не по вертикали.