А чего, под втором малым мостом на Черной речке никто не пролетал? Если название реки правильно написалавто мост в конце бухты возле Севастополя. Сразу за ним - мост с первого привета Чкалову.
А чего, под втором малым мостом на Черной речке никто не пролетал? Если название реки правильно написал
И не раз и не два
Так чего ж никто не выложил? Этот привет Чкалову хоть не стыдно передать - ниже моста не видел.
щас наделаю.. тебе на каком крафте?
Это, кстати, один из самых простых мостов... вот чуть западнее, там мосты на склонах.. там даааа.
не прикрепляются криныв коде баг, похоже..
Да мне собственно не надо
Я под ними еще в 2,0 летал. Кстати, в ЛО этот мост вроде стал повыше, а вот ЖД "просели". В 2-2,5 у меня был трек, где я все мосты в районе бух ты подкопал. А чегой-то вчера стал пробовать - не идет на склонах
Крайний раз редактировалось ICаnFlyMаn; 05.07.2005 в 12:10.
Ил-76 ну никак в него не лезет, уже пробовал
Блин, прополз под Ж/д мостом, но флэшку дома забыл
Уходил из-пол моста вертикально на хвосте, до земли полметра
Под каким мостом и на чем?)
Пешком
Блюдо "удачный спуск": парашютист на углях.
су27 дуплет...или тандем
ну и еще пара скринов
ВВС СССР
Просто красивый скрин.
"Ларису Иванну хачу" (с) Мимино
А где этот камень стоит?Сообщение от Firebar
надо уточнять, где то на кавказе
ВВС СССР
немного еще поработать и можно красиво расписаться
Бобик сдох.
:)
ты мне,я тебе.
Приколько получилось : после посадки вылетел из полосы , перевернулся , пилот умер , лужа крови
Тока не понятно , как он мог пристёгнутый удариться головой об фанарь? И от куда столько крови?
Крайний раз редактировалось Roma; 13.05.2006 в 20:21.
2 Roma
ето какие должны быть настройки и система чтоб все так отобразилось???:confused:
ниже конструктор лего :drive:
Может быть было - если Су-25 при пикировании на большой скорости симметрично обломать оба крыла наполовину, то он сохраняет управляемость. Посадить правда не удалось, но провести атаку и до аеродрома долететь - можно. При этом Су-25 приобретает все харакетристики более скоростной машины: плохая управляемость на низких скоростях (менее 400-500 по прибору лучше не снижать), возрастает максимальная скорость - до 800-900 км/ч и и даже более без всякой тряски. В общем, этакий скоростной вариант штурмовика
Жаль трек не записал, но в принципе повторить можно я думаю: тысяч с семи пикировать до 1000 км/ч (исинной) а потом резко из пике выйти, можно и закрылки еще приоткрыть... Главное форсаж не выключать, чтобы управление не потерять.
Главное - его не включать, чтобы не разочароваться.
I'm the future of the Russian government.
According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
И как такое чудо летает?да ещё и при этом садится
Бороться и искать, найти и перепрятать...
Ваши права
Ответить с цитированием
