А триммеры как не работали -- так и не работают...

[Sexton]

да
в игре они также предустановлены на какую-то (крейсерскую?) скорость

[mr_tank]

Из интьерьвью с Алексеевым
В ходе полёта, летчик постоянно регулировал охлаждение двигателя, это жалюзи впереди, да еще боковые створки, большие и маленькие. Плюс – масляный радиатор, тоже створка была. В набор идешь – на охлаждение крутишь, снижаешься – крутишь обратно, тепло сохраняешь. Плюс – триммера руля поворота и руля глубины.
И что ещё надо?

а на каком самолете? на Пе-2? там есть, а если поглядеть на хвост Яка (фото), видно, что триммер там никак не управляется.

[МИХАЛЫЧ]

а на каком самолете? на Пе-2? там есть, а если поглядеть на хвост Яка (фото), видно, что триммер там никак не управляется.

На Ла-5 он летал. Там триммера точно были, по множеству описаний. Вот на И-16 - да, не было.
На Як-3, насколько я читал - были.

[pakman]

да
в игре они также предустановлены на какую-то (крейсерскую?) скорость

Напимер, какова же эта скорость для bf109K4? На нём в горизонтальном полёте шарик в центр не установить. Или на этом самолёте крейсерским режимом считается пикирование?

[Serp]

Напимер, какова же эта скорость для bf109K4? На нём в горизонтальном полёте шарик в центр не установить. Или на этом самолёте крейсерским режимом считается пикирование?

На всех Мессах шарик в горполёте смещён вправо...
По новому стилю 4.01 от Р.Х.

[MUTbKA]

Напимер, какова же эта скорость для bf109K4? На нём в горизонтальном полёте шарик в центр не установить. Или на этом самолёте крейсерским режимом считается пикирование?

Крейсерский режим полета происходит не на форсаже. А на тяге 70-90 И скорости 400-450 км/ч мессер летит вполне себе ровно.

[Serp]

Крейсерский режим полета происходит не на форсаже. А на тяге 70-90 И скорости 400-450 км/ч мессер летит вполне себе ровно.

Летит-то оно ровно, а шарик всё равно справа болтается... вернее стоит, как влитой.
Или шарикам теперь веры нету?
Или это усиление и тотализация УНВП?..
Тогда хоть бы кто разъяснил, что по новым законам физики - шарики должны себя вести иначе, чем по раньше... при Ньютоне.

Кстати... тут где-то Yo-Yo говорил, что шарик энтот тот же, что в плотничьем уровне, то есть показывает не всяких там угловых кариолесов и прочую хрень, а просто ПОЛОЖЕНИЕ самолёта в Пространстве, вернее его положение по крену.
Теперь совсем тогда непонятно - кто из них-нас прав, а кто наоборот?..

[Yo-Yo]

Шарик как раз показывает не положение самолета в пространстве (геометрическое), а положение местной вертикали (чур-меня, чур: чуть было не вырвалось - власти), которая как раз зависит от всяких ускорений, в том числе и от ускорения силы тяжести.
Кстати: попробуйте на полосе раскрутить tail-dragger точно вокруг одной из опор шасии, чтобы ее колесо стояло на месте. Теперь все внимание на шарик... а теперь раскрутите так, чтобы внутреннее колесо все же описывало небольшие круги. Почувствуйте разницу.

[MUTbKA]

Летит-то оно ровно, а шарик всё равно справа болтается...

Ну не знаю, у меня и шарик ровно стоит на указанных режимах. Правда, K4 я не пробовал, а вот E4, E7, F2, F4, G2 - там все именно так. Когда скорость в горизонте поднаберется на нефорсажной тяге - шарик в центр вовзращается, а если чуть спикировать - то даже чуток влево перемещается...

[Serp]

Шарик как раз показывает не положение самолета в пространстве (геометрическое), а положение местной вертикали (чур-меня, чур: чуть было не вырвалось - власти), которая как раз зависит от всяких ускорений, в том числе и от ускорения силы тяжести.
Кстати: попробуйте на полосе раскрутить tail-dragger точно вокруг одной из опор шасии, чтобы ее колесо стояло на месте. Теперь все внимание на шарик... а теперь раскрутите так, чтобы внутреннее колесо все же описывало небольшие круги. Почувствуйте разницу.

Ну я это и имел в виду... пардон...
Но всё таки - почему шар смешён вправо в ПРЯМОЛИНЕЙНОМ полёте с постянной скоростью (то есть без ускорения, рыскания и крена) ? Я ж никуда не поворочаиваю и не кренюсь!
Мало того - я даже могу малость накренится влево, а шар будет стоять на месте - справа от центра.
Могу и треком кинутся, если чего...

[MUTbKA]

Но всё таки - почему шар смешён вправо в ПРЯМОЛИНЕЙНОМ полёте с постянной скоростью (то есть без ускорения, рыскания и крена)?

Потому что на самом деле рыскание есть. Мессер на небольшой скорости, но под мощной тягой (например, в климбе) на самом деле скользит вправо чуток, если его педалью принудительно не подворачивать.

[Sexton]

Напимер, какова же эта скорость для bf109K4? На нём в горизонтальном полёте шарик в центр не установить. Или на этом самолёте крейсерским режимом считается пикирование?

Не знаю.
Я потому и поставил знак вопроса.
Знаю одно - предустановка есть.

[kurk]

Знаю одно - предустановка есть.

факт есть. я тут писал об этом.

на некоторых моделях стоят не нулевые начальные пресеты эллеронов.
не регулируются это значит не регулируются в полете. На земле не тестил

но реализованы как то криво.
1. если предустановлены на земле то непонятно почему на некоторых типах можно сбросить значение предустановленных триммеров в нейтраль в самом полете а на некоторых нет
2. и я сам не проверял. Стоя на земле регулируются ли триммера...
может тут глубокий историзм. Типа пока стоишь на филде то регулируются, завет мотор и взлетел то перестают

[Serp]

может тут глубокий историзм. Типа пока стоишь на филде то регулируются, завет мотор и взлетел то перестают

[Stalevar]

а ты сядь в лавку, и посмотри, есть там штурвальчик триммера элеронов?

Может и есть, они не подписаны. А вот в ЛаГГе подписаны Я б скрин присобачил, да не пашет, так что сам глянь, слева сзади штурвальчик.

[nervny]

вообще, если уже такой реализм попер, можно было сделать предварительную регулировку неуправляемых триммеров на странице настройки самолета. перед вылетом как захотел, так и настроил, на 200, 300, 400 км/ч, как кому нравится, и плача бы не было.

Или может в ini надо было чё нить подкрутить... Я бы полез, не поленился бы.

[timsz]

Ну я это и имел в виду... пардон...
Но всё таки - почему шар смешён вправо в ПРЯМОЛИНЕЙНОМ полёте с постянной скоростью (то есть без ускорения, рыскания и крена) ? Я ж никуда не поворочаиваю и не кренюсь!

У меня такое происходит из-за не очень правильного расположения джойстика на столе. Вроде, держишь ровно, а ось чуть-чуть повернута оказывается. На Ctrl+F1 заметно, угол скольжения появляется.

[nervny]

Наверное придётся заведомо НЕправильно калибровать джой и на требования установщика "установить ручку в центральное положение" - удерживать её, ручку, с небольшим креном влево (для Мессеров) или вправо (для Яков)...
Вот только чё делать с автокалибрующимися джоями?

[BITL_DJUS]

Помните раньше были джио с механической калибровкий.
ползунки в днище, крутилки сверху и еще по разному.
вот такой надо искать. правда тогда твисты были не в моде.
ну ничье руд от х-45 подайдет

[ES_Vanka-Vstanka_09]

Наверное придётся заведомо НЕправильно калибровать джой и на требования установщика "установить ручку в центральное положение" - удерживать её, ручку, с небольшим креном влево (для Мессеров) или вправо (для Яков)...
Вот только чё делать с автокалибрующимися джоями?

А это не тот крен который ты имеешь ввиду, тут скольжение и это уже педальки :p , а значит и удерживать ее (педальку)для мессеров ее чуток влево надо, а для красных вправо если не калибруется