Цитата Сообщение от Riffmaster
Смотря как груженный - с 8 ХВАРами взлетает и с первой позиции авианосца + 2 500фн с 3-4 стартовой позиции. Еще несколько фичей - в районе мостика закрылки в посадочное, в момент отрыва от палубы уборка шасси и никаких рывков ручки на себя.
А с какого авианосца и сколько топлива? С первой позиции "Эссекса" у меня с 8 ХВАР получилось только с 25% топлива. С "Лекса" - с 50%. С эскортных - даже и не пытался!

Дальше... Закрылки в посадочное в районе мостика? Это что значит? Разбег начинать без закрылок, а около мостика сразу в посадочное? К срезу палубы как раз и выйдут на полную?

Да, ручку держать нужно очень твердо и плавно. Любой рывок - потеря скорости. Да, еще пробовал хвостовое колесо фиксировать - в начале разбега ведет меньше, но и сразу на прямую встать сложно. Потом, когда хвост поднимает - уже лучше, но на таких доворотах скорость теряется. Решил пока не использовать. А больше никто хвостовое колесо фиксировать не прбовал? Имеет ли смысл и какие здесь тонкости?