правильно/не правильно - 2

[Benetnash]

А также то, что индуктивная составляющая сопротивления крыла определяет львиную долю индуктивной составляющей всего самолета, поэтому небольшими различиями в стабилизаторах и тем более - фюзеляжах обычно пренебрегают за малостью. Но если уж и стабилизатор рассматривать, то можно и его удлинение сравнить... тоже ничего получается...

Ну и напоследок обещанные поляры для обсуждаемых предметов. Sic.

Кстати, а где перегиб графика и правая нисходящая часть поляры? Картина не совсем полная получается.

Так же где у вас на поляре УА на котором будут наименьшие потери на сопротивление? Он у вас совпадает с УА нулевой подъёмной силы?

Если так, то профили Ла и FW в студию. Будем разбираться