Полеты и эмоции...

[Mr.Pro]

Забегая вперёд скажу, что этот Як-52, с бортовым номером 150, был одним из самых летучих. Он был лёгок на ручке, у него на кругу отсутствовал крен и если его хорошенько оттриммировать, то ручку можно было совсем не держать.

Ой, Денис. Я просто вспомнил...
Я начинал летать на Як-52 с бортовым номером 39. Это был самолет одной из первых серий. В 81-м.
Только три маленьких штриха:
1) ВЕЕ (!!!) заклепки потайные, как на Як-50 первых серий. Все, и на крыльях и на фюзеляже. Вот этот был летучим!
2) Законцовки на плоскостях. Не знаю хорошо это или плохо для пилотажных характеристик, но там были стеклопластиковые законцовки, покрашенные в красный цвет.
3) Кресло имело внизу посередине ручку, которой регулировалась высота этого кресла. Три положения: нижнее, среднее и верхнее. Потом это убрали. Говорят, что замок был не очень надежным, соскакивал с среднего/верхнего положения на нижнее. Но какая была идея, а?