единственной проблемой с точки зрения управления радиатором является собственно Ил-2.
В других самолетах изменения положения створок радиаторов и капота (для двигателей возд.охл) можно отслеживать непосредственно из кабины. Мессер, Корсар,Донтлесс,Зеро и т.пр.
В остальных случаях можн на секунду включить внешний вид, посмотреть положение створок.