Меня еще в SP3 этот вопрос занимал. Случается когда шибко круто маневрируешь с тяжелыми подвесами, типа бомб или баков. Да если еще и FLCS в CAT-I переключить, то стопудово хрустнет, если чуть-чуть ручку перетянешь
Если я все правильно понимаю, то табло говорит об каком-то отказе в САУ. Но никаких изменений в поведении самолета при этом не ощущалось.