Цитата Сообщение от IvanoBulo
Стреляй лучше. Меня вчера на Винни-Пухеровском серваке некий Vano двумя снарядами по мотору завалил. И ещё Jah сбил короткой очередью на Спите оторвал хвост. Я летал на Фоке А5. Но были и умельцы стреляющие с полукилометра .3 пулемётами... Фока А4 такие попадания хавала за милую душу...Так что сказки про 50 шваков мне как постоянно летающему на фоке можешь не рассказывать - не поверю никогда!...
Да, я не снайпер, но 50 попаданий было зафиксировано после того, как как фока грохнулась и я набрал в строке чата gunstat. Это был первый вылет и первый сбитый, поэтому статистика точная. Про шваки речь не шла, я был на спите, но его пушки ничем не хуже шваков.

Цитата Сообщение от IvanoBulo
А насчёт не горит. Что должно гореть? Топливный бак? Так он под ногами пилота находится и с 6-ти врего трудно попасть. Кстати, на яках баки тоже не горят, и в области мотора очень тружно его поджечь. Ишаки тоже не горят, по крайней мере я не видел чтоб горели. Зато горящую фоку без хвоста вижу частенько...
Давно уже мусолится эта тема "должна гореть фока или нет?". Мой ответ - да, должна! И горела, пока не вышел пресловутый 4.01.
Да, пилот сидит над баком и в этот бак попасть действительно не так просто, атакуя с 6-ти. Но второй бак расположен за пилотом и вероятность попадания в него достаточно высокая. О негорящих Ишаках и Яках могу сказать только то, что, видимо, они разваливаются раньше, чем успевают загореться...

ЗЫ. Но сегодня в простом редакторе обязательно попробую запалить Яка или Ишака.