Очередное поделие тольяттинских мастеров

[Игорь-123]

Vini Puh, надо понимать, в том что приходится платить разным крышам виноват тоже ВАЗ, или борьба с "крышами" все-таки обязанность государства?

[Military_upir]

А какая например мне разница, платит ВАЗ кому нибудь за крышу или нет ? Мне машина нужна, а не обьяснения почему за ТАКИЕ деньги она такая хреновенькая... ИМХО такая ситема "платежей" складывается, потому что руководство само ворье, но при чем здесь потребители ?
ЗЫ а за питерский фокус тоже отстегивают две штуки ?

[DmitryT]

Вы выпустили с конвеера заведомо опасное для жизни изделие .

Только интересно как это жутко опасное изделие прошло забугорную омологацию по их забугорным нормам.
(тока не надо расказывать сказки про чимоданы денег)

[DmitryT]

Я че-то не понял, у ГАЗа они дешевле или дороже? То что лучше - однозначно, по крайней мере пластик приятнее, а про велюровую обивку я вообще не говорю.

Это только твое мнение.
Кстати, оцинковка на 2110 стоит в 3 раза дороже черного на Волге, и т.д. и т.п.

[DmitryT]

Причем тут развал СССР то? Хватит уже искать мировые заговоры против ВАЗа может быть? СССР развалился в 90-91-м г.г., сейчас уже слава богу 2005. Или все мозги развалились с СССРом и делать новые нормальные машины больше некому чтоли?

А никто не ищет. Просто с развалам СССР и ВАршавского договора махом отвалились многие поставщики (кой чего ВАЗ получал к примеру из Болгарии или Венгрии). Надо было новых найти. Вытянуть этих новых на приемлемый уровень. Где-то с модернизацией оборудавания им помоч. Думаешь это все так быстро и нифига ничего не стоит?

Предлогай на выбор однокласника 09, сравним.

Типа Форд Эскорт

[DmitryT]

Хочешь - сделают, но тока за отдельную плату

Кто тебе это сказал? Под каждого желающего делать отдельный автомобиль? На ВАЗе массовое производство, а не штучное!!! А 2110 все оцинкованное

[DmitryT]

Может несколько поболе года, но даже не в этом суть. Пусть даже ее 10 лет назад собрали - вопроса КАК ее собрали - это не снимает.
Кстати, поправьте если я ошибаюсь, но 99 и 15 производились параллельно

Некоторое время - да. Но собственно только необходимое, что бы полностью заменить 09

(при АБСОЛЮТНО НЕОПРАВДАННО ЗАВЫШЕННОЙ цене последней - ну не может новая приборная панель и обновленный дизайн морды стоить 1000 баксов).

Может и да. Я экономическим обоснованием не занимался, но по любому новые материалы в салоне (и более дорогие), оптика тоже денег стоит, бампера более дорогие, под крылья и иже сним новые пресс формы делать надо было. По любому оно и должно было получится дороже, а вот на сколько я не знаю.

[DmitryT]

У другого моего приятеля (на сей раз - с 2110) - вполне справились и потянули. И даже расход топлива не изменился, но стартовать машинка стала порезвее.

Пусть он так думает. Зачем человека огорчать?

[DmitryT]

Поясню.
На всё есть определённые нормы.
В том числе, есть нормы прочности ГОСТ на спинки сидений, на излом.
Цифры не помню, но за то помню , что во время тестов еле-еле , но уложилось в норму кресло от "копейки", с небольшим запасом уложилось кр. от "Волги" и недотянуло даже до половины этой нормы кресло от "зубил".!
Об этом на ВАЗе знали? Конечно. Но продолжали ставить.
Это не "столб".

А об этом в Европпе знали? Или у них с безопасностью совсем труба?

[DmitryT]

Прикручивать на место ослабевший или незакрученный на заводе крепеж, менять постоянно трескающиеся/рвущиеся резинки и т.д. Вобщем то, что неведомо владельцам "помоечных иномарок". (Недавно менял потрескавшийся чехол ШРУСа, прошедший всего 130 тык. Плохая дешевая японская машина.)

Где вы такие машины достаете, что на них постоянно все менять надо?

[DmitryT]

Для вынесения каких-либо суждений надо смотреть статистику по неисправностям.

Кстати слегка в тему интересная ссылка

[DmitryT]

Цены на автомобили внутри страны производителя. всё в долларах США

Мицубиси
КОЛЬТ - 10490 1.8 литра

Т.е. они все производились в начале/середине 80-х? Ты еще помнишь с чего базар про однокласники 09 пошел?

[DmitryT]

Тебе просто неимоверно повезло, в отличии от меня. Я тут недавно про свои приключения рассказывал.
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=681

Я бы сказал, что тебе неимоверно не повезло. Почему-то у всех кого я знаю ситуация как у Игоря, а с такой как у тебя исключительно по интернету периодически попадаются. Странно как-то...

[DmitryT]

Никто ведь не отрицает того, что иномарки надежнее и лучше. Но они дороже. У меня например нет денег на иномарку, что-же мне теперь пешком ходить?

А как же. Тут же уже кричали, что ВАЗ должен быть разрушен
Ну, еще на лисапеде можешь

[DmitryT]

Я тебе лучше раскажу как японскую машину в Берлине покупают....

Это все на совести диллера. Покажи мне хоть одного отечественного диллера, который бы так сделал хоть с одной машиной любой фирмы. При чем туту ВАЗ?

[DmitryT]

КПП-автомат - это далеко не то, что стоит на тазиках. С ней нужно уметь обращаться, ее нужно прогревать, нужно следить за уровнем масла. К тому же, где и как покупать иномарку тоже нужно знать.

Интересно чем это отличается от того, что я говорил про покупку вазиков?

[DmitryT]

С другой стороны, я не понимаю, почему не сгорает каждая вторая отечественная машина при их конструкции и качестве проводки.

Вот в этом-то все и дело
Ты просто не понимаешь

[DmitryT]

В КАЛине базовая комплектация:
Вёсла, вентилятор, и полное отсутствие какой либо музыки....

Врешь!

[DmitryT]

старые ВАЗ-ы, как правильно заметил Yo-Yo- рулят по качеству(не по комфорту) моей - 16 лет, в интимных отношениях с ней не состою

Немножко не прав. Довольно сильный провал в качестве был где-то с 90 по 97. Надо было просто выжить. Вспомните 2106 без молдингов. Это еще мелочи, без них его вполне можно было продавать. Пол завода было заставлено некомплектными автомобилями то без сидений, то еще без чего. Но потом ситуация начала меняться и сейсас сильно отличается от той.

[DmitryT]

Цена всегда определялась такими факторами как:
1) Сырье. По идее - у нас самое дешевое или одно из таких.

Тока часть его закупается за бугром с таможенными пошлинами + затраты на лицензирование, что бы производить то же, что у них, но в унутрях РФ.

2) Затраты на оборудование/переоборудование произв. мощностей - ВАЗ или ГАЗ и прочие ТАЗ делают это на пордок реже, чем нормальные производители.

Точно знаю, что для двигуна 2110 закупили новый сборочный конвеер. Для сборки Калины выстроили и напичкали современным оборудованием новый цех.

[DmitryT]

А какая например мне разница, платит ВАЗ кому нибудь за крышу или нет ? Мне машина нужна, а не обьяснения почему за ТАКИЕ деньги она такая хреновенькая... ИМХО такая ситема "платежей" складывается, потому что руководство само ворье, но при чем здесь потребители ?

1) Доказательства ворья-руководства в студию.
2) Нужна тебе? Ты, лично ты, что сделал в борьбе с крышами? Ты хоть раз сие потребовал у государства? Под лежачий камень вода не течет.

ЗЫ а за питерский фокус тоже отстегивают две штуки ?

Отстегивает, как пить дать, но возможно не штуку. Жить-то всем хочется.

[LazyCamel]

Он расказал такую фичу...
Вроде им ВАЗ плотит с каждого ТАЗика по (примерно, никто не знает цифр) штуке баксов, за то что бы бандюки, которые уже получают по штуке баксов с каждого ТАЗика, не требовали с ВАЗа две штуки баксов с каждого ТАЗика.....
Прям анегдот получается ... панимашь ли (с)

Свист, причем художественный, уж извини...

Ибо приснилось мне, что я как бы с другой стороны от твоего друга переодически нахожусь.

[Птиц]

Я бы сказал, что тебе неимоверно не повезло. Почему-то у всех кого я знаю ситуация как у Игоря, а с такой как у тебя исключительно по интернету периодически попадаются. Странно как-то...

Ха, это обвинение в обмане чистой воды. Если есть желание побеседовать с её новым владельцем, то я вам его разыщу без труда за неделю.

[mr_tank]

а по поводу зрплаты плз объяснение, почему у иноземцев рабочий в месяц получает 1/2 стоимости авто, а у нас 1/20 и при этом машины одинаково стоят?

[DmitryT]

Ха, это обвинение в обмане чистой воды.

Ни в коем случае. Но уж поверь, что в Тольятти большинство ездят на вазиках и описываемых тобой случаев я ниразу не слышал ни от своих знакомы ни сам не сталкивался. Хотя я не могу сказать, что такое не возможно в принцыпе.