Справедливость , похоже, никто тут восстанавливать не собираецца.
Пропихнуть Як-3 и все дела.
Почему их в Корее не было? Корсары были, Мустанги были, Як-9 и те были.
А Як-3 не было.
Ла-9 ишо был. Я гляжу на него и думаю- и чего ето он так на фоку похож.
-... а могем.
(С)Маэстро
Сообщение от BITL_DJUS
Аспид в опросе учавствует лишь один представитель истребителей семейства Як. Это Як-3, Як-ТРИ, Як-Фри, Як-Драй. он конешно же отличный истребитель без Б. но имхо он появился слишком поздно, чтоб считать его истребителем ВМВ.
и Bf-109 я выбрал не потаму что в опросе нет пункта "все серии ЯК",
а патамушто я все равно считаю что 109 был лучше чем любой Як и даже Як-3(имхо Кюрфюрст лучше). Во все периоды войны 109-е были лучше Яков. и виной тому конешно же наши двигателестроители, которые не могли создавать мощных надеждных и легких двигателей, в отличии от фрицев.
P.S. Патриотизм это хорошо.
но правде смотри в лицо.
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
да перестаньте вы, что вы в самом деле строить иллюзии по бф, классный самал не спорю, но Як-3 тоже не с топора, однако,
и этому предшествовали модификации раннего периода, с доводкой, отточкой, и испытаниями и временем и боем. Не просто же так Як-3П появился, имея те же характеристики, да патамучта все в нем было оригинальным и нестандартным в тоже время...., и 3 пушки, и смещения ц.т., за счет чего получалися виражи,и рол , и крен, ....скорость, маневр, обзор наконец...т скажите мне ,кто из вас попрет супротив Як-3 П и на каком крафте , ну ???
Як-3 не было в Корее, потому что ВК-107 в него нормально поставить проблемотично было, а другого движка, кроме ВК-105 для него не было.
А чем это Ла-9 так похож на фокке-вульф? Разве что двиглом воздушного охлажденияВ обчем то Ла-9 создавался с намеком на то, что будут цели побольше, чем HE-111... Поэтому вооружение и дальность полета побольше сделали.
Во многом Як-3 был вымученным истребителем, создававшимся именно как максимальный компромис между возможностями промышленности и необходимостью бороться против тех же мессеров. И то, что из дерьма сумели слепить конфетку (про которую ветеран сказал, что была б она у него тогда он бы всех фрицев порвал бы) и делает этот самолет легендарным. Потому что труда, пота и крови в него было вложенно немерянно и шли мы к этому истребителю очень трудно и тяжело.... А то, что там были истребители и круче и лучше, это полнятно. Но именно третий Як, по-сути, останется символом наших ВВС в той войне, хоть и повоевал он тогда только год...
Крайний раз редактировалось FAE; 22.07.2005 в 08:52.
не правда ваша, позже семейство мессершмиттов, и не только их, и фоккеров, стали переименовывать по первым буквам своих конструкторов, "BF"( Байерише флюгцойгверке АГ завод в Аугсбурге) стал "Me" Вилли Мессершмитт(конструктор).
"FW" фокке-вульф ( Фокке-Вульф флюгцойгбау) стал "Та" , Курта Вольдемара Танка.
На любой фоке (соответствующего периода, ессно, не A4), мустанге или даже позднем тандере.
наименование Ме стали давать тем самолетам КБ Мессершмитта, которые проектировались с 1941 года. потому то , к примеру, Bf-109 он и в 45-м Bf, а Ме-210 он всегда был и будет Ме. для КБ Танка это также справедливо.не правда ваша, позже семейство мессершмиттов, и не только их, и фоккеров, стали переименовывать по первым буквам своих конструкторов, "BF"( Байерише флюгцойгверке АГ завод в Аугсбурге) стал "Me" Вилли Мессершмитт(конструктор).
"FW" фокке-вульф ( Фокке-Вульф флюгцойгбау) стал "Та" , Курта Вольдемара Танка.
Мы не все вернемся из полета
Воздушные рабочие войны (c)
ну -ну, вы думайте кто вам позволить уйти на верхатуру, а другова у вас в принципе нету и не будит, а от туда сваливаться и бум-зумить.......заблуждаитесь
Крайний раз редактировалось ES_Vanka-Vstanka_09; 22.07.2005 в 10:07.
Народ! Не забывайте и в отношении наших самых лучших в мире женщин справедливость восстанавливать! Вот здесь.
Все когда-то случается в первый раз...
Чего там восстанавливать!? Марс канешно!
есть же лавка? она ненастолько вымучена. Як конечно шедевр, но ...
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Пара Фок против пары Яков (одногодки) будет диктовать условия боя и в принципе Фоки выйдут из боя в любое время когда этого пожелают. Главное условие что бой происходит выше 3 тыс.
не можешь летать - не мучай метлу!
В комментах к опросу появились первые изумленные отклики :p .
Цитата:
"the yak?? hahahahah, okay, where is someone getting all the votes for that pile of a plane?
by jappy on Jul 21, 2005
У дураков две беды - дороги и Россия.
внизу они тоже сделают яков, биг трабла будет с Як-3 и с Як-9У, последний очень и очень хорош. с Як-3 попроще.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Чего там удивлятся откликам.
Они ж просто голосовали, а не "поднажимали справедливость"
Дык, а я о том же...В этом то и соль. Конструкторский гений это совмещать несовместимое ( к примеру, легкость управления и огневую мощь или скорость и слабый движок). Так вот в Яке третьем это самое выражено максимально. Вряд ли еще найдется подобный ему самолет в этом смысле
при просто голосовании должен был победить 109, ИМХОЧего там удивлятся откликам.
Они ж просто голосовали, а не "поднажимали справедливость"
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Этот Як - позволит. Он и в горизонте медленнее этих самолетов, поэтому что ты на нем сделаешь, если я на скорости 500 буду очень не спеша подниматься вверх? А фока D-9 так просто тупо скороподъемнее этого Яка на всех высотах (на форсаже).
Но даже и бумзумить совершенно не обязательно, можно просто на лобовых играцца, тем более что артиллерия у всех перечисленных самолетов превосходит Яковскую по запасу патронов, а по убойности как минимум не уступает. Понятное дело, что такой бой - занятие долгое, но вполне реальное. Опять же, у Яка мало топлива, можно даже не разворачиваться в лоб, а просто его поводить за собой, а потом без помех расстрелять.
Кстати, с Як-9У все строго НАОБОРОТ. Это весьма высотный крафт, а у земли как раз скорость у него не особо. И не смотрите в компарь - он в этом вопросе устарел. Я в последнее время достаточно много гонял на Як-9У уже в версии 4.01, фоки (A-серии) как раз уходят от него у земли (при равной начальной скорости), а вот наверху Як догоняет, и в горизонте, и в плавном климбе, и тем более в крутом. Он сдувается только после 6000, но и фоки A-серии там тоже начинают сдуваться.
Як-9У - самолет как раз очень хороший, ибо скорость, скороподъемность, артиллерия (в варианте УТ, конечно), обзор - все супер. Но его в опросе не было.
Все верно рассуждаешь, за исключение одного важного момента.Кстати, с Як-9У все строго НАОБОРОТ. Это весьма высотный крафт, а у земли как раз скорость у него не особо. И не смотрите в компарь - он в этом вопросе устарел. Я в последнее время достаточно много гонял на Як-9У уже в версии 4.01, фоки (A-серии) как раз уходят от него у земли (при равной начальной скорости), а вот наверху Як догоняет, и в горизонте, и в плавном климбе, и тем более в крутом. Он сдувается только после 6000, но и фоки A-серии там тоже начинают сдуваться.
Як-9У - самолет как раз очень хороший, ибо скорость, скороподъемность, артиллерия (в варианте УТ, конечно), обзор - все супер. Но его в опросе не было.
Как пример, ты приводишь самолеты из игры - надеюсь ты понимаешь, что это неправильно. И компарь тут ни при чем..
Ну а опрос идет по реальным самолетам, а не по игре Ил-2..
Regards! BS
Для тех, кто хочет попытаться поискать правду советую учесть три обстоятельства:
1. На форуме бывают дети.
2. Я совсем не толерантный.
3. Мне все равно кого банить.
дык у всех яков с высотой сравнение с фокой улучшалось. с яками лучше всего у земли в догонялки играть.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Ну и как по вашему сложится бой, ??? так вот, как раз бой сложится так так это представит пилот Яка, а именно: либо замотает на виражах, либо поднимется с вами на высоту, ему и струлять не надо ни разу, это вам надо стулять, ему нет , вот в чем вопрос то :p , вы , увернутся от его пуль сможите, но проблемно, он да, вы уйти на высоту сможите, но и он догнать вас там может , вполоне да, в вираж, вы не станите никогда, он да, вверх климбится это чисто ваше, он , если грамотно не сразу нос поднимая, а чуть чуть чуть позже..дабы скоростенки поднабрать поднимет прицел и постреляет с 3х20 мм ;-), а вам ток переворот, и вниз тикать...., край 780, он 730 ну и....вы думайте за вами гнаться будет тупо вниз ?Этот Як - позволит. Он и в горизонте медленнее этих самолетов, поэтому что ты на нем сделаешь, если я на скорости 500 буду очень не спеша подниматься вверх? А фока D-9 так просто тупо скороподъемнее этого Яка на всех высотах (на форсаже).
Но даже и бумзумить совершенно не обязательно, можно просто на лобовых играцца, тем более что артиллерия у всех перечисленных самолетов превосходит Яковскую по запасу патронов, а по убойности как минимум не уступает. Понятное дело, что такой бой - занятие долгое, но вполне реальное. Опять же, у Яка мало топлива, можно даже не разворачиваться в лоб, а просто его поводить за собой, а потом без помех расстрелять.
Согласен. Рассуждать о достоинствах и недостатках самолетов по игре неверно. Особено если с каждым новым патчем самолеты "поднимают и опускают" по очереди.
А Як-3(-9) не такой уж плохой самолет. Та же "Нормандия" с осени 1944 года, в Восточной Пруссии на них столько "фок" накалашматила! Соотношение потерь 1 к 5 в пользу "яков"(не верите - полистайте литературу). К примеру в 1943 когда полк летал на Як-1, на два сбитых "мессера" приходилось 3-4 сбитых "яка" "Нормандии".
Так что разговоры про "фуфлыжный як" - это от лукавого.
У дураков две беды - дороги и Россия.
Лучше тут голосуйте
http://www.bestandworst.com/74/georg...ded-74840.html
Мне 4-ый вариант больше всего понравился.
ЗЫ: Извиняюсь за оффтоп, просто накал страстей успокоить хочется.
не можешь летать - не мучай метлу!
Проголосовал за 737-й.
suum quique
Ваши права
Ответить с цитированием
