Я это уже говорил. Да. Сделать хороший и дешевый автомобиль одновременно - невозможноСообщение от Polar
Я это уже говорил. Да. Сделать хороший и дешевый автомобиль одновременно - невозможно
Думаю, и тогда не произойдет...
Отдел же маркетинга бдит ситуацию, сам сказал, что знают доходы своих клиентов. Пророчествую практически: Просто приведете в соответствие цены на тазики и все. Если успеете, конечно, и будете живыми.
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
Аааа... ну тогда понятно, брат...Правды, брат (С)
Red Clone, RC_Kedik
Все говорят "это невозможно"... до тех пор пока не найдется идиот, который об этом не знает...
Абалдеть!
Вам пух уже выкатывал список машин, стоящих на уровне тазика и превосходящие его по качеству как гаубица пращу.
Тут кто-то утверждал что бедный ВАЗ имеет прибыль с 09 на уровне 20%.
То есть около 1500-2000 $, не так ли?
Вам сколько надо, что бы сделать что-то, хотя бы отдаленно похожее на автомобиль? 10000? 15000?
GM в поганом мире чистогана имеет прибыль с одной машины аж в 688$, и не жужжит! А вазу 2000 мало???
Вы там, в Тольятти, не опухли часом?
Mortui vivos docent
В своем отчестве пророков нетПророчествую практически
Вы думаете, что один такой умный
Отвечаю. За 7200 евро вы получаете полностью деревянную машину, в которой не только АБС и подушек нет даже усилителя руля и простейшего климата, в которой наличии примитивных подголовников у задних сидений зависит от комплектности поставки, в которой привезенную из Румынии кузовщину на каждой машине подгоняют индивидуально, потому что практически идет отбраковка с Дачии.Все остальное я пропущу потому как поток сознания, а вот это свое утверждение, расшифруйте, пожалуйста, по пунктам
Которая по слухам на предварительных тестах по методике EuroCap в Дмитрове получила 1 ! звезду, из-за чего рено пришлось резко вести на широко разрекламированные тесты Logan румынской сборки.
Конструктивно точно такая же, но румынская конвеерной, а не московской отверточной сборки машина стоит в восточной европе от 5 тонн евро.
Защитный ввозных пошлин (как на подержанные иномарки) у Автофрамоса НЕТ! Он работает ровно на тех же самых условиях что и Автоваз. Плюс местные налоги насколько я слышал Лужок на 2 года отменил.
До конца года планируют выпустить аж 10000-15000 машин.
ЗЫ: И я жду не дождусь когда же этот московский логан попадет в руки авторевюшникам напару с тойже Калиной.
Они хоть ТАЗы и гнобят как попало, но думаю по результатам молчать не будут.
Крайний раз редактировалось LazyCamel; 22.07.2005 в 12:40.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
да хоть 5000... Ваз не благотворительная организация.. этож бизнес а ?
неужели не понятно
Дык однозначно...Вы думаете, что один такой умный
Просто примеров много, например производство бытовой электроники.
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
Ну, если вам +- 1000 баксов - фигня, то...
Не так. Я сказал не больше и в среднем. Это дословно обозначает, что среднее возможно и меньше и уж явно оно колеблится в зависимости от модели и модификации.
Как раз всё клеется.Угу и по указке (или как там) ВАЗа отменялись пошлины? Что-то не клеится у тебя
Правительство вынуждено снимать "барьеры " , но понимая какая при этом ждёт участь родного автопрома - пытается договориться со всякими Рено и пр. о "специальных" условиях продаж на рынке России.
За какие "коврижки" ? Не знаю. Но скорее всего косвенно за мой счёт.
Зарплата у меня полностью "белая" и налоги я плачу - будьте нате.
3 против 4 у Калины
на сколько я помню - 6000
Золотые словада хоть 5000... Ваз не благотворительная организация.. этож бизнес а ?
неужели не понятно
На импортных комплектующих производят
Все это только ваше частное мнение, которое вполне вероятни ничего общего с действительностью не имеет.Как раз всё клеется.
Правительство вынуждено снимать "барьеры " , но понимая какая при этом ждёт участь родного автопрома - пытается договориться со всякими Рено и пр. о "специальных" условиях продаж на рынке России.
За какие "коврижки" ? Не знаю. Но скорее всего косвенно за мой счёт.
Дело не в этом, а в том, что тут нам утверждалось, что таз не может продавать машины дешевле, ибо и так чуть ли не себе в убыток работаетда хоть 5000... Ваз не благотворительная организация..
неужели не понятно
Это мне напоминает рассуждения страховых компаний на тему, что рентабельность у них отрицательная. Только почему-то забывают скзать приэтом, что страховые компании рентабельностью назвают совсем не то, что весь остальной мир. По их рентабельности, если они собрали деньги с клиентов и ни хрена не заплатили, то это - нулевая рентабельность. А если заплатили страховых премий на 20% от собраной суммы, то это рентабельность минус 20 процентов. Хотя для всех остальных при таком подсчете рентабельность будет 80% в плюсе
Так и тут - GM или японцы, получая с каждой машины несколько сотен баксов, считает, что живет нормально, а таз, получая около $2000 прибвли с каждой машины, плачется о том, что чуть ли не в убыток себе торгует. Вот в чем дело
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Понятно то, что GM хватает 688$ с машины, чтоб регулярно и своевременно обновлять свои модели и при этом не хныкать о тяжёлом положении.да хоть 5000... Ваз не благотворительная организация.. этож бизнес а ?
неужели не понятно
А ВАЗу 2000$ не хватает ни на что.
Понятно, понятно!да хоть 5000... Ваз не благотворительная организация.. этож бизнес а ?
неужели не понятно
Анекдоты помните?
"-Бабка, почему у всех огурцы по трешке, а у тебя - 50 рубле?
- А я, сынок, деньги очень люблю!"
Так к чему тогда рассказы про козни поставщиков?
Так и скажите - работать не хотим, не умеем, и не собираемся, но хотим жить хорошо!
Стоит ли удивляться после этого, что в России продажи новых иномарок превысили продажи отчественных авто???
Mortui vivos docent
ЦитатуДело не в этом, а в том, что тут нам утверждалось, что таз не может продавать машины дешевле, ибо и так чуть ли не себе в убыток работает
Простите, при цене около 10000 +- 1000 баксов -полная фигня и есть!
+-10...15% никуда не стреляют.
А учитывая разницу в ценах на энергоносители и зарплату...
Mortui vivos docent
Именно так.
Но я так и не услышал частного мнения тольятинцев на эту тему.
С какой радости Логаны будут в России дороже, чем везде?
Ну, когда вы бросите сочинять? Я уже даже разъяснил что именно говорилось. Добавлю, что когда рентабельность 099 было чуть более 50% - она была самая высокая и в это же время рентабельность Нивы была минусовая (правда немного). А это значит, что Ниву тогда продовали ниже себестоимости, покрывая это в том числе и за счет высокой рентабельности 099. Так какой навар был с Нивы?
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=326
Там не кговорится, что чуть ли не себе в убыток. Следующая попытка.
А с какой радости они должны быть столько же или дешевле? Рено тоже не благотворительная организация и считает, что такая цена вполне доступна для распродажи их программы производства. С чего бы им ее меньше делать?
Вам возможно и не стреляют. А каму-то наоборот. Или Вы серьезно считаете, что все думают абсолютно как Вы?
Ваши права
