Слышу. И тебя слышуСообщение от RR_Kopf
Ну давай Макс ещё поделим Москву на зоны "правоопасноти" и "левобезопасности"
Себя то слышишь?Давай: тупоконечников и остроконечников однозначно нужно распределить по разным островам
P.S. Правый руль - запретить
"Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич. К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь." А.С. Пушкин
А вот за Карфаген ты мне ответишь!
Сам не верю
Эксперементировать сам не хочу.
Я там через неделю буду, мож передать чего? )))А вот за Карфаген ты мне ответишь!
А я немало видел таких праворуких. У нас в городе естественно лидер ВАЗ по причине его абсолютного преоблодания
А, вообще, соблюдение правил зависит не от машыны, а от головы
Ну вот...А, вообще, соблюдение правил зависит не от машыны, а от головы
И я об чём...
А что мешает купить настоящую японскую леворульную машину?
Обзор от соблюдения правил не изменится
Ничего .
Но машина для внутреннего японского рынка и машина для всех остальных это "две большие разницы".
По качеству, по оснащённости, и по цене (в пользу "японки")
Струдом верится. Делали одни и те же люди. На одном и том же предприятии. С одинаковыми требованиями к качеству. С чего бы леворукой хуже быть?
хотя бы по движку - в европах нормы по выхлопу, на которые джапы забили и снимают по 100 сил с литра без турбин и прочих приблуд.
С того, что япония для японцев...
Просто поверьте на слово...
Я много (29 лет) жил на Сахалине и много (около года) работал в японии...
Для гайдзинов упираться подданные императора не станут...
На Ниссан Виолетт 1978 года уже стоял газховый католизатор.
В Европе это дорогая опция только с 1994 года...
В Германии во всяком случае...
Правый - Левый...???
В жжжжжж....!!!!
Пусть все ездят на том, что нравиться и по возможности...
На сегодня лично моё мнение...: (не поменяется) Росиййский автопром - нет такого!!!, Европа сплошные бренды, Америка зажралась, Китай и Корея - расти ещё надо.
ЯПОНИЯ ФОРЕВА..... Стандарт соответствия качества, безопасности, и цены....
Хрена Вы переубедите водилу с 32-х летним стажем....
Денис ответил, дополню.
Есть очень хорошие модели, которые делаются только для Японии.
У которых нет леворульных аналогов.
Ну так кто мне ответит, почему в Японии делают для себя машины, у которых нет леворульных аналогов, если левый руль для них не менее безопасен чем правый, при том, что он удобнее?
Don't happy, be worry
Достоверного ответа на этот вопрос ты не получишь нигде...
У меня лишь предположение...
Традиция?
Для единообразия.
Главное - Единообразие ! Это я с армии запомнил.
При эксплуатации на дорогах с много-рядным движением, эта увереность в преемуществе правого руля при правом движении, только усиливается....
1. Полная безопасность выхода из автомобиля.
2. Отличный обзор при маневре на перекрёстках, как при левом повороте, так и при правом повороте... (не мешают передние стойки автомобиля), а обзор это оснавная составляющая безопасной эксплуатации автомобиля в городской черте. У "левого" руля сектор в градусах при правостороннем движении перекрывается стойками на однотипных автомобилях на 15% больше... (особенно при правом повороте)
НАМИ делало тесты на Мицубе Галант...(европейской и японской сборки) в 1999 году для Масковского ГАИ...
3. Более безопасное выполнение манёвра для парковки (именно при правосторонем движении)
Минус один.... обгон на двухполоске, когда в сырую погоду впереди КАМАЗ тащится.... или МАЗ дохлый.
А на единицу японских авто, у нас в Краснодаре действительно количество ДТП мизерное.... прям никакое, по сравнению с ТАЗами...
В Голландии пробовали, только там движение решили поменять, чем это кончилось...??? у них это до сих пор с кошмариками вспоминают, говорят хуже немецкой окупации...)))
Так и ездят при правом движении с левыми традициями...
В Англии ровно 50 на 50 левых и правых... и никого это не волнует.... недавно Христенко сам признался, что херню сморозили с запретом...
И самое интересное.... Вы задумайтесь...!!!
ПОЧЕМУ НИКОГО В МИРЕ НЕ ВОЛНУЕТ С КАКИМ РУЛЁМ У НИХ ЕЗДЯТ...????
Только в России этот вопрос достал всех......!!!!
Ничо не напоминает...???
Как только падают продажи у ТАЗа, так сразу вой про неправильные забугорные автомобили...
Всё, блин, убедили!
Ищу ТАЗ с правым рулём!
Эээ... где можна купить?..
И если нельзя, то какая сволотшчь в этом виновата?
Сильно хочу леворукий Скайлайн. :expl:
There are no happy endings...
Был у моего знакомого. ВАЗ 2107 праворульный.Всё, блин, убедили!
Ищу ТАЗ с правым рулём!
Эээ... где можна купить?..
И если нельзя, то какая сволотшчь в этом виновата?
Купил почти даром. Когда ГАИшники останавливали, то спрашивали зачем он руль переставил, а он отвечал, что так удобнее.
Те понимающе кивали головой и отпускали. Крутя вслед пальцем у виска.
Т.е. решили поменять сразу и "рульность" и "сторонность движения" или что-то одно?
Вот я и задумался : если это никого не волнует, и руль со стороны движения это удобнее и не более опасно чем с другой стороны, то почему производители в Японии/Англии делают для себя руль справа(хотя если их не волнует с какой стороны руль, наверное лучше делать там, где удобнее, я так думаю) а в Европе/Америке - для себя делают руль слева? Я не понимаю такой логики. Все для себя делают руль с неудобной стороны. Почему?
Don't happy, be worry
Ваши права
Ответить с цитированием
