Восстановим справедливость?

[Araks]

Вообще-то главным конструктором И-185 был Поликарпов, а не Лавочкин.

Я в курсе, а читал именно про лавки.
А на фронте было 5 штук И-185.
И за месяц мона было развернуть серийное производсто и завод уже был готов начать массовый выпуск, навскид не помню, кажись Новосибирск.
Прикинь - к лету 42 года у нас лучших в мире самолетов больше, чем у немцев мессеров. Мы и отступали в 42 в основном из-за отсутствия превосходства в воздухе. Яковлев привел немцев в Сталинград.
Продолжаете молицца?

[zEROq]

Я в курсе, а читал именно про лавки.
А на фронте было 5 штук И-185.
И за месяц мона было развернуть серийное производсто и завод уже был готов начать массовый выпуск, навскид не помню, кажись Новосибирск.
Прикинь - к лету 42 года у нас лучших в мире самолетов больше, чем у немцев мессеров. Мы и отступали в 42 в основном из-за отсутствия превосходства в воздухе. Яковлев привел немцев в Сталинград.
Продолжаете молицца?

Ты забыл? Я молюсь на Вилли, а он вас и под Москвой и в Сталинграде, и на всём фронте бил Даже когда иваны под Берлином в 45 стояли.
Если серьёзно.
Не было бы у нас летом 42-го И-185 больше, чем мессеров и в 43 то же не было бы.

[А-спид]

Я в курсе, а читал именно про лавки.
А на фронте было 5 штук И-185.
И за месяц мона было развернуть серийное производсто и завод уже был готов начать массовый выпуск, навскид не помню, кажись Новосибирск.
Прикинь - к лету 42 года у нас лучших в мире самолетов больше, чем у немцев мессеров. Мы и отступали в 42 в основном из-за отсутствия превосходства в воздухе. Яковлев привел немцев в Сталинград.
Продолжаете молицца?

Повторяю - И-185 М-71 не было и не могло быть в серии. Потому что не был готов мотор.
С мотором М-82 никакого премущества перед Ла-5 И-185 не имел, а имел отвратительную репутацию после целой серии катастроф И-180 и И-185, причем какие имена бились! Чкалов, Сузи, Супрун, Степанчонок - все они бились на И-180 и И-185.

Насчет мотора М-71. Если бы он был готов, то все равно имело смысл ставить его на лавки - Ла-5 М-71 как минимум не уступал И-185 М-71, при том что лавочкины стоят на конвейере.

Насчет роли Яковлева в судьбе И-185. Именно он подавал записку, в которой категорически настаивал на скорейшем развертывании производства И-185 и Яков с мотором М-107.

Рассказ о "Яковлеве, зарезавшем И-185" - большая куча воняющего дерьмом вранья, которой пытаются засыпать имя прекрасного конструктора Александра Сергеевича Яковлева.

[NewLander]

Насчет мотора М-71. Если бы он был готов, то все равно имело смысл ставить его на лавки - Ла-5 М-71 как минимум не уступал И-185 М-71, при том что лавочкины стоят на конвейере.

Аспид, не повторяй уже доказанных (на черном) передергиваний, а именно сравнения Ла-5 с М-71Ф 1943 года и И-185 с обычным М-71 1942 года.
Помимо ЛТД заодно сравни вооружение и охлаждение двигателя для начала.
Ну, ты в курсе - сколько там у нас постов в трех ветках на эту тему - 1000 наберется или нет?
И зачем так: из дискуссий на 1С сбежать, не в силах продолжать без доказательств, а теперь многократно опровергнутые передергивания тут повторять?

[Adolf]

И зачем так: из дискуссий на 1С сбежать, не в силах продолжать без доказательств, а теперь многократно опровергнутые передергивания тут повторять?

Это называется "чёс"
Я тоже по разным форумам гастролирую, а то если в одном месте писать - морду побьют виртуально Или привыкнут и перестанут обращать внимание