Стартовал Shuttle Discovery

[mr_tank]

Почему собственно?

а потому собственно, что некорректно будет сравнивать статистику поломок всех БМВ со статистикой поломок Мерседесов только с 5 пассажирами которые возили. А старты с Союз, союз-т, союз-тм и спутниками различаются только "количеством пассажиров", а "автомобиль" остается преждним. Пилотируемых рейсов всяко меньше чем грузовых. а шаттлы только пилотируемые.
на пилотируемых у нас 1 авария на старте, и существенно больше на грузах.

хотя и при этом надежность выше.

[dark_wing]

а потому собственно, что некорректно будет сравнивать статистику поломок всех БМВ со статистикой поломок Мерседесов только с 5 пассажирами которые возили. А старты с Союз, союз-т, союз-тм и спутниками различаются только "количеством пассажиров", а "автомобиль" остается преждним. Пилотируемых рейсов всяко меньше чем грузовых. а шаттлы только пилотируемые.
на пилотируемых у нас 1 авария на старте, и существенно больше на грузах.

хотя и при этом надежность выше.

Так.
Во-1-х. Суть сводилась к тому "какой шанс погибнуть в космическом корабле", "какой шанс погибнуть в авиакатастрофе". и т.д. и разница не просто в "количестве пассажиров" а в "ценности груза".
Во-2-х. На пилотируемый Союз приходятся 2 катастрофы, и 1 или 2 аварии на старте, со срабатыванием системы аварийного спасения.

[mr_tank]

Так.
Во-1-х. Суть сводилась к тому "какой шанс погибнуть в космическом корабле"

этот шанс определяется успешностью РН и САС, а также успешностью возвращения:
1) для РН надо считать не только пилотируемые старты, а все - десяток аварий (а не 1).
2) САС хорошо что 100%надежность,
3) возвращение - 2 аварии.

"какой шанс погибнуть в авиакатастрофе".

определяется шансом оказаться в аварийной ситуации с хотя-бы одним погибшим.

и т.д. и разница не просто в "количестве пассажиров" а в "ценности груза".

от того, что там сидит человек, обезьяна, таракан или мешок картошкой, надежность не изменится.

[cergio62]

этот шанс определяется успешностью РН и САС, а также успешностью возвращения:
1) для РН надо считать не только пилотируемые старты, а все - десяток аварий (а не 1).

Пуски тоже надо считать все, а не только пилотируемые.

С уважением, Сергей

[dark_wing]

Пуски тоже надо считать все, а не только пилотируемые.

С уважением, Сергей

Может, еще запуски всех носителей посчитать?

[mr_tank]

Может, еще запуски всех носителей посчитать?

того класса, что носят пилотируемые. т.е. Циклон, Космос, Рокот и Прогресс отпадают.

[dark_wing]

того класса, что носят пилотируемые. т.е. Циклон, Космос, Рокот и Прогресс отпадают.

Только вот, опять-таки, с какой радости-то?

[cergio62]

Может, еще запуски всех носителей посчитать?

Однотипные-да.

С уважением, Сергей

[dark_wing]

Однотипные-да.

С уважением, Сергей

А помоему на до считать не запуски, а экпседиции.

[cergio62]

А помоему на до считать не запуски, а экпседиции.

К сожалению, эта методика не совсем правильная. По ней получается, у Гагарина вероятность благополучного исхода была 0%, а у Титова-100%

С уважеием, Сергей

[mr_tank]

Пуски тоже надо считать все, а не только пилотируемые.

С уважением, Сергей

я вроде так и сказал?

[cergio62]

я вроде так и сказал?

Прощу прощения, не понял Подумал, что считать только аварии.

С уважением, сергей