Mr.Pro. Вопросец. Пилотаж.

[учлет]

Спасибо большое!
пойду займусь медитацией

[Tim27]

программа подготовки спортсменов 3 лиги не предусматривает вывод самолета на вертикальные линии.так что "требование " вывода самолета на вертикаль мягко говоря незаконно.опытные судьи знают это точно и никогда в 3 лиге за остановку на угле оценок не снижают.
...
больше внимания уделяйте психологической подготовке.

Да, еслиб я мог владеть нервами как POL. Все остальное фигня.
Кстати, очень рекомендую прислушаться к мнению POLa.
Жаль, что редко он тут появляется

[Tim27]

Спасибо большое!
пойду займусь медитацией

Я тебе на соревнованиях этого человека покажу в деле - все сам поймешь. И по поводу медитации тоже.

[Shurik-pilot]

Нееее, аааааа, мммм, - пусть будет

Во-первых, ОГРОМНОЕ спасибо Mr. Pro, Тимуру и всем, кто делится с начинающим народом своим бесценнейшим опытом!!! Пару месяцев взахлеб читаю все, что здесь пишут про пилотаж. Все настолько классно сформулировано, что можно писать учебник, и он будет лучшим!Инструктор - это хорошо, а живой опыт старших товарищей, совсем другое. Готов проставиться, а заодно познакомиться с этими замечательными людьми.

[учлет]

Во-первых, ОГРОМНОЕ спасибо Mr. Pro, Тимуру и всем, кто делится с начинающим народом своим бесценнейшим опытом!!! Пару месяцев взахлеб читаю все, что здесь пишут про пилотаж. Все настолько классно сформулировано, что можно писать учебник, и он будет лучшим!Инструктор - это хорошо, а живой опыт старших товарищей, совсем другое. Готов проставиться, а заодно познакомиться с этими замечательными людьми.

присоединяюсь, целиком и полностью!
многое прояснилось именно здесь!

[RR_Kopf]

Проясню ещё дальше

Сергей за океаном, а Тимур не пьёт вообще, так что "проставиться" весьма проблематично

ЗЫ: Сегодня наши общие друзья, Света Капанина и Витя Чмаль, сорвали ТАКИЕ АПЛОДЖИСМЕНТЫ в Монино, что у меня аж по доброму слеза брызнула...

[D@n&L]

Про псих. подготовку очень верно сказано.
В прошлом году летал по жеребьевке первым. Из-за волнения, мандража забыл одну фигуру.
В этом году в Нижнем Новгороде, один наш, также летавший первым, забыл выполнить фиксации, после этого зачем-то прекратил задание.

[Mr.Pro]

Штопорная полубочка на угле вверх считается вообще очень сложной фигурой,

http://il2.kubannet.ru/forum/showthr...ed=1#post16067

[Shurik-pilot]

С ручкой все понятно: энергичный срыв - началось вращение - отдаем ручку немного за нейтраль.

Правильно я понял, что ручку к борту вообще давать не надо и вращение должно начаться только от очень резкого, короткого подрыва и ноги?

[Tim27]

Правильно я понял, что ручку к борту вообще давать не надо и вращение должно начаться только от очень резкого, короткого подрыва и ноги?

По поводу резкого и короткого да и ноги все правильно понял, но вот про ручку почитай внимательно - ОЧЕНЬ ХОРОШО РАСПИСАНО Сергеем, когда ее и куда пихать. Лучше не опишешь. Честно.

[Mr.Pro]

Правильно я понял, что ручку к борту вообще давать не надо и вращение должно начаться только от очень резкого, короткого подрыва и ноги?

http://il2.kubannet.ru/forum/showthr...ed=1#post16068

[Tim27]

При подрыве ручку строго на себя - это однозначно. А вот в тот момент, когда отдаешь ее - тут можно слегка поэксперименториовать. Надо, чтобы с земли посмотрели. Правильнее сказать: не "давать ручку к борту" а "слегка прижать ее к борту". Вот в пределах от "строго от себя" до "чуть прижать к борту" и надо поэкспериментировать.

И при этом не забыть при экспериментах дать ручку от себя когда на ноже, скорректировав уход с направления. Вообще фигура эта эмпирическая, и делать ее надо, чтоб с земли подправляли - по уходу. По большому счету по барабану, как ты ее выполняешь, педалью, ручкой - для судей разницы нет - критерий один - ЗАДИР, ВРАЩЕНИЕ И НАПРАВЛЕНИЕ. Судья в кабине не сидит, он снизу смотрит. Поэтому попробуй поразному, а с земли подскажут как лучше.