Вариометр

[Old_Pepper]

а я падаю на 262 на посадочной глиссаде если не проконтролирую снижение.

Так ты падаешь потому, что не контролируешь скорость.
Подбери угол глиссады, при котором точка начала выравнивания в прицеле, а скорость остаётся постоянной и увидишь, что вариометр тебе нафиг не нужен.

P.S. Не знаю, как для "профессионально пилота истребительной авиации ", а для меня далеко не всё просто.