quote:

Originally posted by cp1251:
. Под Курском было примененно больше 2000000 ПТАБов (если правильно помню).

А вот до этого, эффективность по танкам была очень низкой.
Ну так и танков в таком количестве небыло. В любом случае, эффективность И-153 и И-16 вряд ли была выше.
Потом прикиньте цифирь по выпуску Ил-2.

На начало войны (когда у немцев было много танков)в частях ВВС РККА небыло ни одного Ил-2.
Потом была эвакуация, наладка производства на новом месте, когда делали по 1 Ил-2 чуть ли не в месяц...откуда было взяться эффективности?
Лётчиков ведь тоже надо было научить(помните как возились инструкторы с Руделем? С нашими никто так не имел возможности возился).
Ведь не сразу начали применять авиацию грамотно - массированно, с предварительным подавлением ЗА и т.п.
Обратите внимание, даже на таком "тихоходном" самолёте еле попадали по целям, а как попадали бы на скоростных?
Скоростной самолёт хорош на первых стадиях штурмовки-подавлять ЗА.А для методичного "выжигания" нужен "тихоход".
Кроме того, у немцев с самого начала была отличная организация ПВО поля боя - почитайте мемуары истребителей, вынужденных исполнять роль штурмовиков - в каждом полёте кто-либо "сбит огнём ЗА..." Бывало немцы одним снарядом калечили 3 самолёта.
Моё мнение, что эффективность была снижена умением применять самолёт, "военным" качеством изготовления, мощнейшим противодействием немецкой авиации а не дефектом идеологии Ил-2.
В позднее советское время наряду с С-25 использовался и МиГ-23...