Статья в "Chicago Tribune", до Американцев дошло :)

[101]

Я конечно не конструктор, но судя по тому как приземляется шатл и как союз это две большие разницы. У союза неуправляемый(кроме начального участка) спуск по баллистической траектории. У шатла спуск по авиационному. И на посадке в шатле не лежат спиной к земле а сидят лицом вперед так-что на шатле похоже с этими ложементами попроще.

Еще раз. Неважно, как называется аппарат. Важно то, что есть перегрузки и то, как наш организм их воспринимает.
Это зависит от траектории входа в атмосферу. У челноков перегрузка, в зависимости от характера входа в атмосферу, может доходить до 20 единиц. И это не кратковременная перегрузка, не доли секунд. Вы спиной почувствуете все складки и швы скафандра.

А приземляются они оба мягко - один на ВПП, а другой качаясь на стропах.