Кто летал на МиГ-21?

[KACATKA]

видимо все-таки в обычном положении на стоянке закрылки должны быть убраны.

стр.4 Методического пособия по технике пилотирования самолета МиГ-21ПФ говорит, что щитки закрылки нужно выпускать перед рулением на взлет НА СТОЯНКЕ, чтобы механик мог проверить их нормальное отклонение

следовательно в обычном положении они вверху..

[wind]

следовательно в обычном положении они вверху..

- Нормальное положение на стоянке, вне времени подготовки и проведения полётов любой механизации крыла у всех самолётов - убраное положение...

[HT]

- Нормальное положение на стоянке, вне времени подготовки и проведения полётов любой механизации крыла у всех самолётов - убраное положение...

Это то оно да...только вот например на Су-27/33 и Миг-29 без давления в гидросистеме элероны/флапероны и стабилизаторы заваливаются...для примера:

[wind]

Это то оно да...только вот например на Су-27/33 и Миг-29 без давления в гидросистеме элероны/флапероны и стабилизаторы заваливаются...для примера:

- Ты точно уверен, что это - "живой", летающий самолёт, а не с помойки??

[HT]

- Ты точно уверен, что это - "живой", летающий самолёт, а не с помойки??

Я, знаешь, в Кубинке и сам бывал - видел вполне "живые" самолеты. Так вот - та же фигня.

[KACATKA]

- Нормальное положение на стоянке, вне времени подготовки и проведения полётов любой механизации крыла у всех самолётов - убраное положение...

=) хех..

давай сразу определимся в понятиях

мы говорим о положении (физическом) в пространстве закрылков

мы НЕ говорим о положении (физическом) в пространстве рычага "Закрылки" в кабине пилота. Он может быть в положении "Убраны"

У большинства современных боевых самолетов (истребителей) закрылки опускаются через некоторое время в полное выпущенное положение
У Ф-18 например время это составляет 30-40 минут. При этом рекомендуется оставлять их в Выпущенном положении.. чтобы они потом случайно кому нить на голову не опустились на палубе..=)

[wind]

мы говорим о положении (физическом) в пространстве закрылков

У большинства современных боевых самолетов (истребителей) закрылки опускаются через некоторое время в полное выпущенное положение
У Ф-18 например время это составляет 30-40 минут. При этом рекомендуется оставлять их в Выпущенном положении.. чтобы они потом случайно кому нить на голову не опустились на палубе..=)

- Мир, конечно, полон чудес. В эпоху моей юности кудрявой существовали, например, замки убранного положения закрылков (там где они выпускались гидросистемой, а не электроприводом, например). И ни один дурак-конструктор никогда не держал постоянно там давления (210 кг/см2) чтобы их в подобном положении удерживать...
Но - всё течёт...