Фока

[Maus]

Да-да, конечно.
Все же знают - маневренность это исключительно умение быстро вращаться вокруг продольной оси и падать к земле...

Наверняка не в первой слышите, но все-же:

"..The manoeuvrability of the FW 190 is better than that of the Spitfire VB except in turning circles, when the Spitfire can quite easily out-turn it..."
"..The FW 190 is more manoeuvrable than the Spitfire IX except in turning circles..."

(Маневренность Фоки лучше, кроме виража :p .)

"...The FW 190 has better acceleration under all conditions
of flight and this must obviously be most useful during combat..."

(Фока лучше разгоняется при любых условиях полета (в сравнении с "пятеркой"))

"..The initial acceleration of the FW 190 is better than that of the Spitfire IX under all conditions of flight, except in level flight at altitudes where the Spitfire has a speed advantage..."

(....а также и "девятки", за исключением некоторых высот)

ПЫС:
Ну и как не удержаться вот от этого, хоть к маневренности отношения не имеет:

"..During comparative climbs at various heights up to 23,000 feet [7012 metres], with both aircraft flying under maximum continuous climbing conditions, little difference was found between the two aircraft although on the whole the Spitfire was slightly better..."

(прим*-речь о "ранних" девятках, 61 Мерлин, июль 1942)

little difference ("мизерное различие") и slightly ("немного")

Замечательно А ведь это был только Fw190-A3


http://www.odyssey.dircon.co.uk/VBv190.htm
http://www.odyssey.dircon.co.uk/Spitfire9v190.htm

[Ivanych]

Наверняка не в первой слышите, но все-же:

"..The manoeuvrability of the FW 190 is better than that of the Spitfire VB except in turning circles, when the Spitfire can quite easily out-turn it..."
"..The FW 190 is more manoeuvrable than the Spitfire IX except in turning circles..."

(Маневренность Фоки лучше, кроме виража :p .)

"...The FW 190 has better acceleration under all conditions
of flight and this must obviously be most useful during combat..."

(Фока лучше разгоняется при любых условиях полета (в сравнении с "пятеркой"))

"..The initial acceleration of the FW 190 is better than that of the Spitfire IX under all conditions of flight, except in level flight at altitudes where the Spitfire has a speed advantage..."

(....а также и "девятки", за исключением некоторых высот)

ПЫС:
Ну и как не удержаться вот от этого, хоть к маневренности отношения не имеет:

"..During comparative climbs at various heights up to 23,000 feet [7012 metres], with both aircraft flying under maximum continuous climbing conditions, little difference was found between the two aircraft although on the whole the Spitfire was slightly better..."

(прим*-речь о "ранних" девятках, 61 Мерлин, июль 1942)

little difference ("мизерное различие") и slightly ("немного")

Замечательно А ведь это был только Fw190-A3


http://www.odyssey.dircon.co.uk/VBv190.htm
http://www.odyssey.dircon.co.uk/Spitfire9v190.htm

Аракс дубль два.

Не, ну заканчивайте уже это цитировать. Читайте оригинал отчета.
http://www.lanpartyworld.com/ww2/ima...survey_b_5.jpg
http://www.lanpartyworld.com/ww2/ima...survey_b_6.jpg

Да разберитесь подробно, что за "девятка", чем отличалась (ключевые слова - наддув, винт, редуктор, карбюратор). Сравните с другими девятками.

Про разгон. "Фока" превосходит в разгоне ИСКЛЮЧАЯ гоизонтальный полет НА ВЫСОТАХ где "Спит" имеет преимущество в скорости. А теперь посмотрите какие это высоты.


PS. Мда ... ветка по второму кругу поехала. Маус, может лучше ветку с начала почитать?

[Maus]

... чем отличалась (ключевые слова - наддув, винт, редуктор, карбюратор). ...

Ну-да ну-да, гранаты у них не той системы как всегда

[Ivanych]

Ну-да ну-да, гранаты у них не той системы как всегда

Напомню - "И это всего-то А3 "

И ну таки да, не той.
Просто посмотри насколько и как изменились характеристики с поднятием наддува до +18, смены редуктора и винта. И не забудь, что конкретно та "девятка" была с ОБЫЧНЫМ карбюратором. Тесты же нормальных "девяток", а так же сравнения с "Фоками", дают уже совсем другую картину.

[Maus]

Тесты же нормальных "девяток", а так же сравнения с "Фоками", дают уже совсем другую картину.

Где они, эти тесты?

[Ivanych]

Где они, эти тесты?

Ну вот тут смотри.
http://www.lanpartyworld.com/ww2/alliedair.htm
http://www.lanpartyworld.com/ww2/axisair.htm
http://www.spitfireperformance.com/spit9.html

[А-спид]

Ну-да ну-да, гранаты у них не той системы как всегда

Нет, у них не той системы винт, редуктор, карбюратор и не тот наддув