Доброе время суток
ну насчёт сведения пушек, непример у спитфайра упоминается очень удобный эксцентриковый механизм. И про все амеровские самолёты, имевшие крыльевое вооружение (F6f, P47 во всяком случае) читал , что НАСТРАИВАЛОСЬ схождение на определённой дистанции. Т. е. можно сделать вывод, что был механизм, позволявший настроить крыльевое вооружение в 2х плоскостях. Другое дело, что в вертикальной плоскости пушку находящуюся в крыле не развернёшь.
а в Ил2 вообще прицел настраивался по МЕТКЕ НА ВИНТЕ 8-) ,а куда пушки тогда пристреливали??
Даже если моторпушка жёстко закреплена на моторе у неё должно быть какие либо механизмы для регулирования углов установки. Те кто хоть чуть чуть знакомы с допусками и посадками :-)) помнят, что двух одинаковых деталей не бывает. А во втулке винта, ч/з которую проходит мотор-пушка довольно таки большое отверстие (точнее сказать можно только имея чертежи) :-) я думаю, 2-3 градуса корректировки можно себе позволить :-)
Вот такая ИМХА.
С уважением, Sparr.