Если когда-либо удастся создать такой компактный, легкий и мощный источник энергии, то самолету для полета вообще керосин не нужен будет, да и проблема "энергетического кризиса" на Земле будет решена... Только вот пока и близко к этому никто не смог подойти - ни американцы, ни мы, ни кто бы то ни было еще... Пока что самый распространенный источник энергии - углеводороды, и достойной альтернативы им пока не предвидится... Что же до "не прерывались работы" - так американцы не впервой уже вбухивают кучу денег в какой-нибудь проект, а затем сворачивают его, признав бесперспективным (XB-70, СОИ и т.д.). Да и у нас это сплошь и рядом бывало (М-50, Т-4, "Буран"-"Энергия")...Сообщение от Maximus_G
Что же до лазеров, то например, наша экспериментальная установка, которую испытывали на полигоне Сары-Шаган имела настолько внушительные размеры, что никакой речи о транспортабельности и быть не могло...
Американцы же, в свое время всерьез собирались лазером сбивать боеголовки наших ракет уже после разделения РГЧ на орбите. Интересно, какой мощностью должен был обладать лазер, чтобы сжечь боеголовку, которая при входе в атмосферу добела раскаляется - и ничего, спокойно до цели доходит и взрывается?
Но самое главное - где они собираются брать столько энергии, чтобы сконцентрировать ее на цели и вызвать ее разрушение? Даже если удасться создать такой лазер (легкий, мощный, компактный) - его нужно будет от чего-то питать - закон сохранения энергии еще никто не отменял...
Есть правда, рентгеновские лазеры, но:
1) Они пока существуют чисто теоретически - не удалось не то что построить опытный образец, но и решить проблему создания маломощного ядерного заряда, дающего взрыв со строго определенными параметрами.
2) Это одноразовая система - т.е. только на один выстрел.
3) Это совершенно непригодно для установки на самолет.
Ответить с цитированием