Hawker Hunter FGA.9 1/72

[Sol]

ВСЕ!!! СВЕРШИЛОСЬ!!!
Последние детали закреплены по местам и можно заслуженно откинуться на спинку стула, любуясь "тродами плудов" .
Умышленно не выкладываю фотки, сделанные без вспышки. Оттенки на них передаются вернее, но вот с фокусом проблемы. Поэтому - ну их.
К явным косякам сам отношу топорность фонаря, дефекты окраски и блестящие декали. С первым ничего поделать не смог, там пластик толщиной со ставилизатор, точить замаялся. Относительно второго и третьего - ломится мне от щедрого друга не используемый им в настоящее время аэрограф. Таким образом, планирую повысить качество окраски в целом , а потом задуть этот экземпляр лаком в частности.

[Sol]

Еще немного. На последнем кадре мой скромный парк. Куда здесь Ланка ставить, ума не приложу .

[KACATKA]

молодец! =)

В большей степени потому что выдержал и не бросил эту модель.
Недостатки сборки и покраски ты сам знаешь, поэтому не буду заострять на этом внимание.

Хотелось бы пожелать только успехов и скорейшей покупки аэрографа. Увидишь насколько вырастет качество покраски. Небо и земля.

Ну, и я думаю, что пора переходить к следующему этапу. А именно, детализации своих моделей. Ниши шасси, стойки, кабина. Работай с фотографиями, задавай вопросы по технологии. Уделяй внимания мелочам, именно они делают окончательный вид модели позволящим сказать ВАУ!

Удачи!

[KACATKA]

еще момент. не ставь модели над монитором. есть опасность что рассохнутся быстро.

[GenanD]

угу, это верно.
Модель не любит повышенного тепла..
Некоторые части могут под собственным весом даже прогнуться.

[Sol]

молодец! =)
В большей степени потому что выдержал и не бросил эту модель.

, понимаю.
В планах собрать "из коробки" ожидающий своего часа Ланкастер (в 1/72 особо не подетализируешь, да и испортить жалко), а потом начать поглядывать на 1/48. Вот тут-то и планирую устроить разгул аэрографии в погоне за качественным видом . Правда, насмотрелся вчера на репитирующий перед МАКСом Ту-95 (прямо по голове ходил, мерзавец, но хоро-о-ош) и загорелся... Но, пожалуй, не потяну все сразу.

А относительно "места экспозиции", дык, больше негде, блин, квартира однокомнатная. Надеюсь, что толщины полки хватит, чтобы избежать фатальных последствий . К тому же, сушка стоит там с января (а до этого лежала с августа полусобранная и так же покрашеная) и вроде ничего.

Кстати вопрос (прошу прощения за оффтоп, но раз уж пошла речь о температурном режиме), где и в каких условиях рекомендуется хранить краски, в частности, эмали?

[GenanD]

2Sol
При комнатной т-ре, желательно не на солнце. Раз в недельку переворачивать, чтоб краска не застаивалась.

[Valentin]

Я конечно не знаток, но выглядит помоему ужастно - только прошу не обижаться.
В далеком детстве (когда еще в школу ходил) тоже начинал красить кисточкой, но быстро дошло, что аэрограф не зря изобрели. В том же самом детсве в журнале юный техник была статейка про самодельный аэрограф - для этого понадобилось 2 пустых стержня от шариковой ручки, бутылек из под марганцовки и кусок жестянки от консервной банки - в нее впаивались стержни, один стержень в пузырек с краской, в другой дул ртом, жестянкой устанавливал необходимый угол - хотя профессиональный аэрограф с иглой дает более лучшую рапрыленность краски, но и этим можно было красить довольно сносно.
Лично у меня сердце сжимается при виде ваших фоток, главное что потом такое творчество уже не перекрасить - искренне жаль модель.

еще раз прошу не обижаться а принять за конструктивную критику

[Sol]

2GenanD
Тхенькс э лот за дельный совет.

2Valentin
И не собирался обижаться, тем более, что критика действительно конструктивная. Кроме того, относительно качества окраски я и сам себя отпинал не далее, чем вчера с утра.
Не то чтобы совсем в детстве, но я имел опыт общения с зубографом (в авиамодельном кружке в Доме пионеров)... Как правило, не из того места растут руки, а у меня, по всей видимости, зубы . Ничего сносного, кроме задутия лаком или нанесения основного цвета из этого процесса, к сожалению, не получается.
А аэрограф действительно изобрели не зря, поэтому сейчас я являюсь счастливым обладателем этого чуда научной и технической мысли по имени HARDER & STEENBECK Evolution two in one, который терпеливо ждет своего часа. Час настанет, когда найдется время заняться не менее терпеливо отлеживающимся Ланкастером B.I (хотя, судя по руководству и литникам, это все же B.III).
А относительно испорченной модели - все относительно, видели бы вы что вышло из алангеровского Эмиля, имевшего несчастье быть первым экземпляром после многолетнего перерыва . К тому же, "Мы все учились понемногу чему-нибудь и как нибудь" (с) классик . Сильно подозреваю, что первые труды супер-бизонов (без всякой хохмы) КАСАТКИ, ANTi, SaVaGe, GenanD и иже с ними, прошу прощения у тех, кого не упомянул, не отличались нынешним качеством и уровнем детализации (это я себя так утешаю ). Надеюсь, и про мои модели со временем можно будет сказать " ВАУ!" (с) КАСАТКА .

[Valentin]

Может не стоит пробовать на ланкастере аэрограф ? - это как то не культурно учится красить на такой модели, а вот нынешний смолет очень бы подошел.

В былые времена искал ланкастер советского производства из форм ново ( других тогда небыло) - для меня это было пределом мечтаний, один раз увели прям из под носа - слезы наворачивались

[GenanD]

2Valentin
А фашистов вообще было днем с огнем не сыскать.. отец привозил в соц.времена из Чехии модели, среди них был трипланистый Фоккер и, как я чую по сохранившейся картинке с коробки, мессер с чешскими(!) ОЗ, послевоенный конца сороковых. Вроде Густав. Сохранившийся или поставленный чехами в первые годы после войны на поток Вобщем забавно.

2Sol
Модели со значительными недостатками - это история твоего (да и любого другого) моделизма. Пусть стоят на полке, "пройденного пути не отнимет никто" (c) поговорка
Честно говоря любая модель имеет недостатки - главное чтоб их количество не выходило за определенные пределы, вот и все. Куды и стремимся все)

А насчет аэрографа - попробуй поначалу какой-нибудь ненужной краской покрасить поверхность любую.. если есть - пластик, нет - кусок картона гладкого. Чтоб рука привыкла к темпу и скорости. Потом заметь для себя требуемую густоту краски (слишком жидкая - моментально растекается, не укладывается, а слишком густая - ложится типа "c комочками"). Считается что лучшая густота - это когда краска капает с зубочистки со скоростью одна капля в секунду. Я так не замеряю, уже сам вижу по опыту.. Вобщем дерзай)

[Sol]

Само собой, я не собирался бросаться с неосвоенным девайсом на ценную модель (сам искал Ланкастер последние 3 года, не подозревал, что это такая редкость). У меня для этого уже есть "кошка" - Лагг-3 от "Восточного экспресса". Его и буду мучить.
А Хунтер действительно пусть стоит на полке как есть. Надо же с чем-то сравнивать .

[KOT]

ПВД - Приемник Воздушного Давления ...

Ветка интересна....Сол молодец ...терпения тебе не занимать....Удачи...