у них, насколько я помню, разные задачи. Жабли, в основном, для ВКО (воздушно-крановых операций) и туристических перевозок. Самолеты быстро и далеко возят грузы. По крайней мере по состоянию на ближайшие несколько лет

Проектируются жабли грузоподъемностью _больше_ Ан-225.

жабля наверное дороже получится - нужен большой ангар для парковки, ограничения по метеоусловиям, гелиевый заводик для снабжения пепелаца газом. Куча персонала...

Хотя в теории все выглядит неплохо - типа "много, быстро, далеко, дешево"