то Bond.K:

Этот кли является по совместительству верхней стенкой (потолком) в/з. В нормальном состоянии (мач < 1) он убран. Если повезет оказаться во время отработки двигателя самолета рядом, то можно увидеть как проверяется работа это клина иммитацией скорости (закачка "скорости").

то Levvit: алгоритм работы очень не простой так как завязан не только на корости но и на оборотах ротора низкого давления, температуре на входе в двигатель.

то Millitary upir: в данном случае (а здесь обсуждается самолет сем. Су-27) наличие всережимного, регулируемого, переменного сечения воздухозаборника обеспечивает стабильный режим работы в/з в любых условиях полета, даже при отрицательной скорости.