В Северной Атлантике упал в воду су-33

[Bond.K]

А можно поподробнее о сем чуде. Не разу не слышал о "черных ящиках", снабженных устройствами всплывания. ИМХО- это прикол.

Скорее прикол.

[ПРОФ]

А как же безопаснось?
Там же оборудование всякое..распознавания и т п...

А кто за ним на 1100 метров полезет? :p

[ПРОФ]

А зачем? Все равно восстановлению подлежать не будет. Гораздо проще новый склепать. Только что со стороны исследования последствий удара о воду.

Скорее последствия давления воды на больших глубинах

[ПРОФ]

ИМХО: м.б. топлива уже не оставалось? :confused:

Топлива всегда ещё на несколько заходов остаётся

[Military_upir]

Это как предусмотрено? Можно пример (хотя бы и не Су-33)?

На хвост Як-38 посмотри. "...Ты все поймешь, ты все увидишь сам.." Там скорее всего что-то аналогичное

[VALES]

Топлива всегда ещё на несколько заходов остаётся

тогда я не понял в какой момент трос порвался, чё то пресса напутала или ляпнула опять не так :confused:

[Han]

На хвост Як-38 посмотри. "...Ты все поймешь, ты все увидишь сам.." Там скорее всего что-то аналогичное

Спасибо, действительно...
Хотя на Су-33 ниче такогоне видать в явном виде... Вроде...

[23AG_Oves]

Су-33 упал с палубы из-за оборвавшегося троса
У палубного истребителя Су-33, упавшего в Атлантический океан с палубы крейсера "Адмирал Кузнецов", при посадке оборвался трос аэрофинишера, пишет во вторник газета "Коммерсант".

Источник в штабе ВМФ рассказал изданию, что при посадке истребитель зацепился крюком-гаком за трос аэрофинишера, однако трос оборвался, и самолет продолжил движение по палубе.

По инструкции, летчик после обрыва троса должен был включить форсаж и обеспечить экстренный взлет самолета, сообщил источник. Однако в момент, когда Су-33 уже сваливался с палубы, руководитель полетов, находившийся на командно-диспетчерском пункте корабля, дал летчику команду катапультироваться.

Пилот - подполковник Юрий Корнеев благополучно эвакуировался. Самолет упал в воду и затонул на глубине около 1000 метров. По словам источника в штабе ВМФ, в инциденте не исключена вина пилота, однако точно ответить на этот вопрос можно будет только после расшифровки "черного ящика". Бортовой самописец истребителя обнаружен и поднят на борт авианосца.

Затонувший самолет, сообщил представитель штаба ВМФ, будет уничтожен. "На Су-33 стоит аппаратура, составляющая государственную тайну, включая прибор распознавания "свой-чужой",- сказал он.- По предварительному решению после определения местоположения Су-33 район его падения будет обработан глубинными бомбами".

18 октября 2004 года во время учений на авианосце "Адмирал Кузнецов" произошел аналогичный инцидент со штурмовиком Су-25УТГ. Однако тогда при аварийной посадке на палубу трос аэрофинишера выдержал нагрузку, и самолет остановился.

http://lenta.ru/news/2005/09/06/su/

[Military_upir]

Хм, а зачем бомбить то ?! Без кодов система госопознавания кусок металла, а коды во первых меняются, а вторых сотрутся сами, через двое суток(если часы полностью заведены).
Какой дурак будет поднимать самолет(или его части) для того чтобы увидеть допотопный ПНК ?

[Necroscope]

вроде коды уничтожаються автоматом при катапультировании!

[mr_tank]

18 октября 2004 года во время учений на авианосце "Адмирал Кузнецов" произошел аналогичный инцидент со штурмовиком Су-25УТГ. Однако тогда при аварийной посадке на палубу трос аэрофинишера выдержал нагрузку, и самолет остановился.

интересно, чем он аналогичен? вроде тогда ногу подломили.

[Lemon Lime]

интересно, чем он аналогичен? вроде тогда ногу подломили.

Ну надо же журноламерам что-нибудь ляпнуть.

[Сапёр Водичка]

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...ws/507667.html

[naryv]

Вопрос только в том, сколько у нас Су-33 осталось?

это уже четвертый потерянный серийный Су-33 из 24 изготовленных.

Потеряны были до сего дня:

17.06.1996 - б/н 65, пилот В.Кузьменко погиб

11.05.2000 - б/н 73, командир полка П.Кретов катапультировался

17.07.2001 - б/н 70, погиб генерал-майор Т.Апакидзе.

Оставались б/н 60, 61, 62, 64, 66, 67, 68, 71, 72, 76 (1-я аэ), 77, 78, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87 и 88 (2-я аэ).

отсюда - http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1095344.htm

[pilot29]

А можно поподробнее о сем чуде. Не разу не слышал о "черных ящиках", снабженных устройствами всплывания. ИМХО- это прикол.

На корабелках отстреливаются при катапультировании и обладают положительной плавучестью.

[pilot29]

Странно по новостям, в реконструкции, показали что самолёт с КОРМЫ упал!!! или с просонья мне привиделось
и сказали что глубина 1100 м
Ну логичнее для самолётов палубной авиации сделать всплывающие чёрные ящики - всё таки никто марианскую впадину не отменял, чтоб из неё ящик достать много денег уйдёт однако
Ну а главное , что Пилот жив
С уважением, Sparr

Не спросонья!
НТВ вроде, действительно показало нарисованную картинку, где самолет заходит на посадочную палубу с носа и сваливыается с нее с кормы

[VALES]

Хм, а зачем бомбить то ?! Без кодов система госопознавания кусок металла, а коды во первых меняются, а вторых сотрутся сами, через двое суток(если часы полностью заведены).
Какой дурак будет поднимать самолет(или его части) для того чтобы увидеть допотопный ПНК ?

ИМХО насчёт "куска металла": на этот "кусок металла" желающие найдутся (нашу затоновшую лодку ведь подняли...), будте уверены...
Уничтожить это самый верный способ сохранить секретную информацию. Это уже так на практике происходит, и всегда вроде так было.
А ИНформация в современной войне оччень важное значение имеет, об этом свидетельствуют результаты воздушных боёв в сирии и на балканах, где принимали участие самолёты российского (СССР) производства. Перед балканской операцией амеры уже располагали информацией о использовании Миг-29....

Насчёт тросов: В Момент косания Лётчик даёт форсаж на случай обрыва.. вроде бы так написано в мануале для Локона, и в по идее так же и в реальном РЛЭ, только вот трос то должен был выдержать, а он порвался, в этой ситуёвине самолёт на экстренный взлёт должен был уйти...
На сколько я понимаю, форсаж убирают уже после остановки самолёта тросом...
Мы конечно всего ведь не знаем, так что всё это наши домыслы :confused:

[pilot29]

Да, но тросов там четыре?
При этом по натовским нормативам:
первый трос - четверка, второй - 5, третий - 4, четвертый - 3.

[Maximus_G]

Уничтожить это самый верный способ сохранить секретную информацию.

При этом немного удивляет способ. "Обработать район глубинными бомбами" - это как-то странно, если говорить о вероятностях и гарантиях.

в этой ситуёвине самолёт на экстренный взлёт должен был уйти...

Форсаж держат на посадке на случай незацепа. А если трос схватил - он порвался после того, как скорость погашена.

[Military_upir]

ИМХО насчёт "куска металла": на этот "кусок металла" желающие найдутся (нашу затоновшую лодку ведь подняли...), будте уверены...

К твоему сведению ответчики системы госопознавания(свой-чужой если хочешь) стоят на ВСЕХ(за редким исключением) наших гражданских ВС.
Без кодов это кусок металла. А бортовое оборудование Су-33 ИМХО не стоит того чтобы его поднимать с километровой глубины.
ПРосто не все наши чиновники знают об этом вот и несут ахинею про бомбометание глубинными бомбпми на километровой глубине.

[dark_wing]

Топлива всегда ещё на несколько заходов остаётся

Сдается мне, одно из последних предупреждений - "осталось 600 литров".
А это минут на 10 должно хватить. Однако если у кого-то из летчиков такое предупреждение загорится - это уже "на ковер".

[VALES]

Форсаж держат на посадке на случай незацепа. А если трос схватил - он порвался после того, как скорость погашена.

Тогда вопрос, когда Форсаж убирают? после остановки? или сразу после зацепа?

При этом немного удивляет способ. "Обработать район глубинными бомбами" - это как-то странно, если говорить о вероятностях и гарантиях.

А может насчёт бомб они поспешили, лижбы от журналистов отмазаться?

[dark_wing]

Тогда вопрос, когда Форсаж убирают? после остановки? или сразу после зацепа?

Думаю, остановиться на форсаже, не очень просто.

[VALES]

К твоему сведению ответчики системы госопознавания(свой-чужой если хочешь) стоят на ВСЕХ(за редким исключением) наших гражданских ВС.
Без кодов это кусок металла. А бортовое оборудование Су-33 ИМХО не стоит того чтобы его поднимать с километровой глубины.
ПРосто не все наши чиновники знают об этом вот и несут ахинею про бомбометание глубинными бомбпми на километровой глубине.

ИМХО, фиг знает, вы канечно здесь все умные :confused: , но, скажите мне тогда, почему некоторые технические решения и прочее, что связанно с техникой прошлых лет, является секретом и засекречено...
Всегда можно чему то поучиться и узнать...
Причём лодку то амеры достали далеко не новую! дизилюху (правда там ракеты были...),

Вот поверь мине, если его "кусок металла" оставить так лежать, его быстро кто нить обыщит!

Су-33 в другие страны ещё не продавался помоему, ИМХО: наверняка там найдётся чего нить интересное для супостатов

[Yurec]

ПРосто не все наши чиновники знают об этом вот и несут ахинею про бомбометание глубинными бомбпми на километровой глубине.

Кстати, а вообще существуют ли глубинные бомбы, работающие на таких глубинах?
РБУ-6000 - макс. глубина 500 метров, РБУ-1000 - 450 метров...