Яковлев Як-1Б, Як-9

[deSAD]

2 Бомбер
Чегой-то расшивки на Як-1Б не вида-а-ать ... или я чегой-то пропустил?

[Бомбер]

2 Бомбер
Чегой-то расшивки на Як-1Б не вида-а-ать ... или я чегой-то пропустил?

Чегой-то критики по шкурам не слыхать?
А расшивка, так вот она. Енджой!

[Бомбер]

Нуте-с, продолжим освобождать угольную житницу страны от оккупантов.
Машина, с которой начиналась история эскадрильи "Освобожденный Донбасс" - подарочный Як-9Т замкомэска 3-ей АЭ 267-го ИАП 236 ИАД ст. лейтенанта Дмитрия Дмитриевича Тормахова, лето 1944. Позже на машине появились победные звездочки, а в конце 44-го эскадрилья пересела на Як-1Б.

[Бомбер]

Продолжаем экскурс в историю 236-ой ИАД. Летчики дивизии брали Одессу, учавствовали в Ясско-Кишиневской и Львовско-Сандомирской операциях, освобождали Венгрию и Югославию. 236 ИАД с 10гвШАД вошла в авиагруппу А.Витрука, затем 236 ИАД оставили (X..XI.44) как ПВО Белграда, а а конце войны вся авиагруппа Витрука (вместе с эскадрильей "Освобожденный Донбасс") была передана Югославии в качестве базы для формирования частей югославских ВВС.
Теперь шкурки.
Як-1Б "белый 47" из состава 236 ИАД (полк неизвестен), аэродром Сомбор, весна 1945.
И эта же машина уже после передачи югославам и перекраски ОЗ по их стандартам, 111 Fighter Regiment Yugoslavian Air Forces, Сомбор, май 1945 - однако-ж се-равно со звездами

[Бомбер]

-Запомни, внучка, в твоей жизни должна быть одна, но большая любовь!
-Бабушка, а у тебя была такая большая и единственная любовь?
-Да, внучка.. Моряки!

В общем, парочка шкурок на флотские "яшки"
Як-1Б Кучерова И.П. 3-ий ГИАП ВВС КБФ, лето 1942.

[Бомбер]

Як-9Т Серых Н.Д. 21-ый ИАП ВВС КБФ, октябрь 1944.

[Бомбер]

Ну а на десерт у нас подарочный Як-1Б майора Шишкина В.И., 291-ый ИАП.
Сразу об историчности.. На фото машины написано так: "Командир 291-ого ИАП В.И. Шишкин в кабине своего Як-1Б, подаренного Саратовскими колхозниками, Сталинград". Однако, по сведениям Миши Быкова, под Сталинградом Шишкин воевал в составе 43-ого ИАП, и был назначен командиром 291-го ИАП уже когда этот полк (действовавший, к слову, под Сталинградом на ЛаГГ-3) вывели с фронта в тыл. Шишкин пробыл его командиром совсем немного - недели две, может, и меньше, после чего был назначен командиром 581го ИАП (55 ГИАП), а 291-ый ИАП убыл на формирование 3-го ИАК Савицкого. Что стало при всех этих перетурбациях с этим "шишкинским" Яком, не известно...
Еще один момент - б/н машины неизвестен, так что бортовой 44 - это исключительно для красоты

[deSAD]

2 Бомбер
Искал я тут как-то Мишины "уроки" и наткнулся на одно сообщение Прошло всего лишь четыре месяца ... смотрю на скины и ... Не зря все же говорят, что дорогу осилит идущий ... респект! "Внушаеть!" (с)

Однако, к делу Вчерась листал (в который уже раз) Лейпника и обнаружил парочку моментов, которые, как мне кажется, могут быть небезынтересны "заинтересованным лицам" Итак, момент намба ван ... На стр. 15 в подписи к фото, на котором запечатлен ангар с "девятками" (на переднем плане б/н "11" с надписью "От трудящихся Вологодской области") читаем:

Як-9Д раннего выпуска (до 25-й серии) подаренный доблестным ВВС Красной Армии тружениками тыла. Истребитель окрашен в два оттенка серого цвета, номер, вероятно, желтый, а надпись белая. Крыло имеет встроенный на заводе указатель остатка топлива и горловины во всех бензобаках (по две на каждой плоскости), т. к. обратные клапаны в бензосистеме были не слишком надежны и замедляли заправку истребителей, из-за меньшей, чем у горловины, пропускной способности.

Правда, на фото их как-то не видать, но ... но, может, они все же видны на оригинале фотографии ... в конце-концов, что-то ведь заставило "дядю Диму" упомянуть это обстоятельство в подписи к фото? Ну а момент намба ту ... Лейпника под рукой, случАем, нет? Ежели есть - глянь, плз, фото №49, из тех, на которых изображены фрагменты "девятки" Клещева

[Бомбер]

2 Бомбер
Искал я тут как-то Мишины "уроки" и наткнулся на одно сообщение Прошло всего лишь четыре месяца ...

Зря я что ли столько макулатуры по фотошопе накупил..

Итак, момент намба ван ... На стр. 15 в подписи к фото, на котором запечатлен ангар с "девятками" (на переднем плане б/н "11" с надписью "От трудящихся Вологодской области")...

ДеСад, я же не утверждал, что четырех горловин не было. Я говорил, что мне таких фото не попадалось. Чуть пониже еще по этим фото поговорим

Ну а момент намба ту ... Лейпника под рукой, случАем, нет? Ежели есть - глянь, плз, фото №49, из тех, на которых изображены фрагменты "девятки" Клещева

Глянул. Горловина рядом с указателем остатка топлива, ну и что? Это машина из самых ранних серий - ДВУХБАЧНАЯ то есть, и горловина именно там, где ей и полагается быть :p Вот ежели бы ты показал мне фото горловин, которые ближе к элерону